刚刚，吉林省2026年政府工作报告正式敲定年度铁路建设清单：启动长四辽通高铁、牡敦高铁、四梅集铁路扩能改造三大工程，2条新建高铁+1条既有线升级同步推进，覆盖吉中、吉东南、吉黑省界，直接改写吉林交通格局！
这不是普通修路，是吉林高铁成网、边境提速、城市群融合的历史性一步，沿线城市直接起飞！
一、长四辽通高铁：辽源终于通高铁，350km/h跨省新通道
长春—四平—辽源—通化高铁，设计时速350公里，是吉林中南部“黄金城际线”，今年正式启动。
- 线路利用京哈高铁长春至四平既有段，新建四平东—辽源—梅河口—通化段，接入沈白高铁。
- 辽源段81.6公里线路走向与高铁站选址已确定，彻底终结辽源“无高铁”历史。
- 建成后：长春→辽源1小时内，长春→通化90分钟内，四平→通化1小时内。
目前预可研已完成，2026年全力推进审批，“十五五”末通车，吉林东南部高铁闭环成型。
二、牡敦高铁：沈佳高铁最后一公里，东北东部“黄金旅游线”
牡丹江—敦化高铁，设计时速250公里，正线全长186.92公里（吉林境内49.7公里），是沈佳高铁最后一段未开工路段，黑吉两省同步推进、今年力争开工。
- 北接哈牡、哈佳高铁，南连长珲、沈白高铁，长白山—镜泊湖一线串珠。
- 通车后：牡丹江→敦化约1小时，牡丹江→长春约3小时，东北东部城市南下不再绕行哈尔滨。
- 用地预审已获批，可研、初设加快推进，预计2031年前后通车。
这条线一通，东北东部纵向高铁大动脉彻底打通。
三、四梅集铁路扩能改造：403公里边境干线大升级
四平—梅河口—集安铁路扩能改造，全长403公里，今年启动施工图审核，年内具备开工条件。
- 对路基、桥涵、隧道、站场全面整治，满足超限货物运输，提升运力与安全性。
- 保留单线内燃标准，重点保货运、提客运、优慢火车。
- 直通中朝边境集安口岸，是吉林东南部民生线、物流线、边境线。
总投资约45亿元，改造后沿线煤炭、粮食、旅游物资运输效率大幅提升。
四、深度解读：三大铁路，给吉林带来什么？
1. 高铁全覆盖：辽源通高铁，长春都市圈1小时通勤圈做实。
2. 省际大贯通：牡敦高铁补齐沈佳高铁，黑吉东部快速直达。
3. 边境强支撑：四梅集升级，巩固边境路网与口岸物流能力。
4. 发展新引擎：交通带动物流、旅游、产业，助力东北振兴。
五、总结
2026年是吉林铁路关键突破年：
长四辽通让辽源圆高铁梦；牡敦高铁打通东北东部大动脉；四梅集改造筑牢边境骨干线。三条线路，覆盖全省、联通两省、服务开放，吉林人未来出行、经商、旅游将全面提速！
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