开过同年份最好的一台普瑞维亚3.5，长途600公里一点都不累，视野特别好，开起来纵享丝滑。内饰成色非常新，全部原汁原味，双天窗很通透，后排座椅都是原装，底盘质感特别nice，3.5的发动机指哪打哪，动力输出平顺有力。

这款车搭载2GR-FE V型6缸引擎，排气量3456cc，搭配双VVT-i连续可变气门正时控制系统，最大马力275hp/6200rpm，扭力34.7kgm/4700rpm，动力充沛得很。匹配轻量化六前速人工智慧手自排变速箱，动力衔接绵密，换挡几乎没跳动，操作起来很便利。

车身尺寸4795×1800×1750mm，轴距2950mm，子弹头前脸和悬浮车顶设计时尚，内饰复古豪华，用料讲究，座椅舒适得很。配置也丰富，分段式全景天窗、吸顶DVD这些都有，双天窗打开后特别通透，后排乘客坐久了也不闷。

在二手车市场里，11年的普瑞维亚3.5也算热门款，车况好的价格适中，但得精挑细选。有的车发动机烧机油、底盘老化损坏、内饰有异味，翻新整备成本不低。要是追求动力、品质和质感，或者落户需要国五排放，这款车是不错的选择，但一定要仔细检查车况，谈好价格。

油耗方面也不差，工研院耗能测试平均油耗10.7km/L，高速能到13.66km/L，兼顾了动力和燃油经济性，长途开着也不心疼油钱。作为丰田旗下的高端MPV，普瑞维亚3.5的品质和耐用性经过了时间考验，二手市场里保值率不错，要是碰到车况好的，比如实表18万公里、原版车况的，确实是不可错过的经典。

普瑞维亚3.5的“子弹头”造型至今看也不过时，悬浮车顶设计增添了时尚感，内饰的复古豪华风格很有质感，座椅支撑性好，长途乘坐也舒服。六前速手自排变速箱换挡几乎没顿挫，动力衔接顺畅，开起来像丝滑的绸缎，这种平顺感是很多新款MPV都少见的。

不过买二手的时候得注意，有的车可能发动机烧机油，或者底盘橡胶件老化导致质感下降，内饰有异味的话翻修起来也麻烦。要是碰到原版车况、实表里程的，比如18万公里的，机械素质还在巅峰状态，开起来还是当年的味道，确实值得入手。

作为经典“子弹头”MPV，普瑞维亚3.5的二手魅力在于兼顾了动力、舒适和实用性，当年的高端配置现在用起来也不过时，要是喜欢这种复古豪华感，又需要一台能长途出行的MPV，11年的3.5版本确实是个好选择。