2014年5月，习近平总书记在郑州考察，勉励郑州国际陆港要“建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽”。十二年过去了，中欧班列跨越山海，驰骋万里，从1个月一班到1天发十班以上，从一条线路到物流网络覆盖欧亚40个国家、140多座城市。占地50平方公里的郑州国际陆港核心功能区也已经启用。今天，我们一起探寻铁轨延伸处的幸福回响。

河南广电大象新闻记者 梁钰杭：听，汽笛响了，这是郑州国际陆港专属的“新年序曲”，也是幸福回响的声音：您的年货已抵达，请注意查收。

在中铁联集郑州中心站，没有张灯结彩的街道，没有喧闹的集市，但年的气息，却以另一种磅礴而温暖的方式弥漫——龙门吊穿梭不息，一趟趟中欧班列满载而归。车厢里装的，不仅是从万里之外赶回来“过年”的货品，更是12年来的变迁。堆场边上，记者见到了张永恩，他是这里第一批“开荒的人”。

中豫港务集团郑州陆港公司铁路操作部经理 张永恩：那时候呢，郑州国际陆港刚刚起步，然后这里还是一片荒芜，我们都是在彩板房里进行办公，但是你看现在集装箱堆积如山，至少说两层以上。

2014年5月，习近平总书记来到郑州国际陆港，提出希望他们建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献。殷殷嘱托，成为郑州国际陆港发展的“指南针”，也成了张永恩和同事们心里的一团火。那之后，班列的步子，迈得更快了。

中豫港务集团郑州陆港公司铁路操作部经理 张永恩：说真的12年以来，我们是一刻都不敢放松，2013年我们是一个月才发一班，现在我们一天发10班以上。

张永恩说，那时候，谁也没想到，这一条铁轨，能跑出今天的“加速度”。他带着记者走到一个大屏幕前，上面密密麻麻标满了线路。

中豫港务集团郑州陆港公司铁路操作部经理 张永恩：小梁，你看这个地图是非常直观。2013年，我们开通了从郑州到汉堡的一条线路，我们现在是(开通了)境外直达站点是26个，出入境口岸现在是9个，物流网络覆盖欧亚40个国家，140多座城市。

汽笛声再次响起，这次我们来到的是离经开区中心站50公里以外的航空港区。这里是去年6月刚刚启用的郑州国际陆港核心功能区，占地50平方公里，是老陆港面积约10倍的“新家”。

河南国际物流枢纽建设运营有限公司铁路运营部经理 王翔宇：我们这块场地是6束12条集装箱作业线，每条作业线呢能满足20万标箱的一个作业能力，相当于也是能满足“万列千万吨”的一个作业能力。

这里不仅是物理空间的扩容，更是河南融入“一带一路”的雄心所在。在航拍镜头里，陆港的版图清晰可见：东边是作为后续配套的中欧班列集结中心核心区，西边就是已经投产的比亚迪产业基地。这种“港产城”的融合布局，让这里不再只是货物的“路过地”，而是产业的“家门口”。

河南国际物流枢纽建设运营有限公司铁路运营部经理 王翔宇：目前的话，我们是准备要打造中部最大的一个商品车的运输基地，基本上一天我们能发个4-5列，去年的话，大概是能发个20万台商品车。

班列不打烊是春节的传统，今年新陆港的办公楼里，一群建设者和运营者，选择了留下来，在“新家”过第一个新年。

河南国际物流枢纽建设运营有限公司铁路运营部经理 王翔宇：这个区域相当于是我们郑州国际陆港的一个大脑，然后每天我们的调度人员就是通过这个房间对整个场站进行一个指挥调度，过年期间也是每天都会有人在这边坚守。

郑州国际陆港东作业区场站调度员 高彬：我在新陆港，今年是第一年过。

记者：有没有啥新年心愿之类的？

郑州国际陆港东作业区场站调度员 高彬：祝家里的亲人平安健康。

郑州国际陆港东作业区场站调度员 张书铭：今年确实是第一次在外面过年，但是实际上我在场站，跟同事，我们也是一个集体，我们一起过年我觉得也是蛮有意义的。(新年)希望运气好一点，喜结良缘哈哈。

为了这份坚守，为了这群不能回家的“陆港人”，这个新家准备了热气腾腾的饺子。平日里只听得到机器轰鸣的地方，忽然有了年的味道。这是50公里外，另一个家的团圆。

现场：饺子来啦！

郑州国际陆港工作人员 潘朋朋：（味道咋样啊）非常棒，感觉到有家的味道。

郑州国际陆港工作人员 宋天奇：（吃到饺子心情咋样）心情美美的。

记者：是不是第一年在陆港过？

郑州国际陆港工作人员 宋天奇：对，超级超级温馨在这，很开心很圆满。

现场：祝大家新春快乐，马年大吉！

春节不打烊，陆港守华章。郑州国际陆港祝大家新年快乐，万事如意！

恭祝全省人民新春快乐，阖家安康，马年大吉！