今年春节档，《飞驰人生3》以强劲势头领跑档期，成为这个春节最具热度的国民影片，赢下春节档票房冠军也毫无悬念。
作为韩寒执导的《飞驰人生》系列的第三章，影片既延续了前作的热血与欢笑，聚焦张驰与伙伴们的逐梦征程，更将汽车元素融入每一处细节，成为影片动人的视觉符号。
趁着影片热播热潮，我们一同走进《飞驰人生3》，解锁光影背后的汽车密码，读懂赛车里的热血与情怀。
这份热度的背后，藏着导演韩寒二十多年的赛车情怀与亲身故事，整部系列作品更是他赛车人生的真实光影投射。
2003年，已是文坛顶流的韩寒跨界踏入职业赛车圈，放下光环虚心求教，历经十年磨砺，终于在2012年包揽CRC拉力赛、CTCC场地赛双料年度冠军，成为中国赛车界的传奇。
赛车于他，早已超越运动本身，成为刻在骨血里的信仰。而《飞驰人生》系列，正是他将这份信仰搬进银幕的作品。主角张驰从巅峰跌落谷底、再凭热爱重返赛场的经历，正是韩寒赛车生涯的缩影。影片中的各种细节，例如尹正饰演的孙宇强象征着他在现实中的领航员孙强，藏着他逆袭夺冠、致敬伙伴的私人记忆。
作为职业冠军车手，他坚持实景实拍，要求主创接受专业驾驶特训，让每一场赛车戏都充满真实质感。如今热映的《飞驰人生3》，更是将他对赛车的热爱推向极致。可以说，没有韩寒二十年的赛车坚守，就没有《飞驰人生》的热血动人，这部系列作品，就是他写给赛车的情书。
虚构的沐尘100拉力赛
《飞驰人生3》中最具看点、最燃情的核心场景，当属沐尘100拉力赛，这项赛事也是串联起整部影片剧情的核心载体。
需要说明的是，现实世界并没有真实的沐尘100拉力赛。不同于之前的巴音布鲁克，沐尘100是一项洲际赛事，聚集了全亚洲的顶尖车手，100公里的比赛，难度更大，比赛更激烈。
与之前的单一赛道不同，沐尘100拉力赛创新设置南北双线赛道，南线是路程较长但路况平缓的纯柏油路，北线则是路程较短但充满野性的砂石路，车手可自主选择赛道，为电影增添了不少悬念。
不同于CRC、WRC这些现实世界中的拉力锦标赛，全年多场比赛，根据每场比赛的结果累计积分，所有比赛结束后确定总冠军。《飞驰人生》中，无论是巴音布鲁克还是沐尘100，都是一场定胜负，和一年一度的巴黎-达喀尔拉力赛比较类似，说不定真的会有《飞驰人生4》呢。
电影中的主角车和赞助商
毫无疑问，电影中最耀眼的依旧是张弛驾驶的奥迪A3拉力赛车。虽然最后车辆出现严重问题，依旧能全速行驶，确实有点科幻，但无论是途中换胎、还是引擎盖遮挡视线，在真实比赛中都能找到相似的例子，身为职业赛车手的韩寒，在赛车电影的细节上十分严谨。
除此之外，全片多次出现奥迪元素，被闹事粉丝掀翻的是一辆 奥迪A8L ，林臻东驾驶的是一辆RSQ8，奥迪版本的 兰博基尼Urus ，在赛道上时不时出现的还有RS7安全车，再加上随处可见的奥迪标识，主赞助商的牌面确实拉满。
除此之外，从中速天梯车队到个人车手参赛，倍耐力的标识一直陪伴着张弛，身为轮胎行业的顶级品牌，我们在现实世界中的各大赛事都能见到倍耐力的身影。
虽然这是一部赛车电影，韩寒导演依旧给中国新能源车留足了镜头，无论是阿维塔还是理想，在《飞驰人生3》中都有亮相。
电影中的其他赛车
除了张弛的奥迪A3拉力赛车，比赛中出现的其他赛车也都大有来头。
日本队使用的丰田GR Yaris拉力赛车，韩国队使用的是现代i20 N拉力赛车，两款赛车都是真实存在的，而且是WRC世界拉力锦标赛中竞争力最强的两款赛车，赢下了数个冠军。
林臻东驾驶的是基于 高尔夫 8改装的拉力赛车，基于高尔夫打造专业拉力赛车，也是中国拉力赛车界的一个常规选择。
中速天梯车队，也就是名义上的中国队，使用的是基于领克Z20改装的拉力赛车，在影片中的戏份仅次于张弛的奥迪A3。现实中的Z20是一款纯电车，而在影片中是一款混动赛车。
其实，领克并没有赞助《飞驰人生3》，这么多镜头，而且代表中国队，这应该是因为，领克确实是目前唯一一个征战国际赛场的中国品牌，之前也在WTCR世界房车杯中取得了世界冠军。
除了拉力赛车，片中还出现过几辆场地赛车的镜头，分别是法拉利296 GT3和 宝马M4 GT3，都是目前最顶级的GT3赛车。
彩蛋
片中彩蛋其实不少，但有两个最让车迷惊喜，为张弛加油的周冠宇，以及最后为张弛颁奖的勒布，一个代表中国车手的最高荣耀，一个是拉力车手中的传奇，这是一部真正的赛车电影。
电影已经结束，人生仍在飞驰，可能剧情和前作相比没有什么新意，但扣人心弦的比赛，永不放弃的热爱，让人热血沸腾的引擎声，《飞驰人生》是韩寒导演写给所有车迷的一封情书。
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