瑞虎8 PRO对比PLUS，谁才是家用SUV之王|瑞虎8|索尼|车尾轮廓

瑞虎8 PRO采用机甲武士风格的X形前格栅，镀铬饰条像一刀切，中间鳞片纹路配玫瑰金装饰，晚上点阵头灯加L形日行灯拼出T字，比瑞虎8 PLUS的六边形进气格栅更威猛霸气。车尾PRO是贯穿流水尾灯，顶部扰流板藏着双T灯组，还贴390T四驱标识，PLUS的造型更圆润精致，两款车侧面线条几乎一样，但走近看气场差了3个level。

两款车轴距都是2710mm，但PRO车身更长，达到4745mm，PLUS是4715mm。PRO的7座版本实测1.75米壮汉坐第三排，前两排调至舒适位置后，膝盖还有两指距离，第三排能前后挪动，座椅离地间隙比同级高5cm，短途3小时完全能扛；PLUS目前主要是5座版，适合不需要7座的用户。

坐进车里差异更明显，PRO的内饰是沉稳豪华风，大面积皮革包裹加木纹点缀，物理按键全换成触摸式，伸手摸到的地方都是软的；24.6英寸曲面双联屏分辨率1920*720，像把带鱼屏嵌进车里，导航音乐车况一眼看清。PLUS是普通双联屏，清晰度差一截，塑料饰板多些，整体偏年轻运动，但科技感被PRO甩开一条街。

车机方面，PRO搭载Lion 5.0系统配地平线征程3芯片，说打开空调23度，响应比手机Siri还快，还有SONY 10扬声器音响和W-HUD抬头显示，导航车速直接投在前挡风上；PLUS用15.6寸中控屏加8155芯片，有并线辅助、触摸式阅读灯、隐藏电动门把手这些PRO没有的配置。

开起来的差距更直观，PRO的悬架调得更软，过减速带像踩棉花，PLUS偏硬，后排颠得明显；PRO加了双层隔音玻璃，120km/h车内聊天不用扯嗓子，PLUS风噪能听到；PRO的2.0T版本实测零百加速7.8秒，深踩油门推背感直冲天灵盖，变速箱换挡比PLUS顺，几乎没顿挫。