法律当时规定得很严，女性不能上作战船只，只能留在岸上帮忙。战后也没啥大变化，五十年代到七十年代，女性还是做辅助工作。1972年，海军开始招更多女性，但不让她们上作战舰艇。八十年代，女性才上一些补给船那种辅助舰艇。
九十年代初，海湾战争打完后，女性表现不错，推动了政策改动。1993年4月，国防部长签了命令，取消作战舰艇性别限制。1994年3月，第一批63名女性上了艾森豪威尔号航母。
起初很多人觉得女性适应不了海上环境，可她们很快就适应了。海军高层一看行，就扩大范围。九十年代后期，更多航母接收女性。2000年左右，美国海军女性总数超5万，占现役15%。航母船员多达5000，按比例，女性至少几百。要是人数不够，岗位就缺，航母出海得等。
现在美国海军女性超7万，占总数的20%。航母上女性比例不低于15%，尼米兹级算下来750名左右，小型航母也保持500名以上。这不是随便定的，根据运作需求来的。少了，关键活没人干，船出不去。中国海军也类似，辽宁号上女性占5%，逐步增加。
航母上女性干的活不少，有些男兵还真不一定比得上。雷达监控这块，需要长时间盯屏幕，从乱七八糟信号里挑出敌方踪迹。女性在这儿专注力强，细心度高。通信岗位也重要，航母得跟总部和其他单位保持联系，信息多而杂，女性记代码和辨信号更准，避免出错。
医疗保障更是离不开女性。航母出海几个月，几千船员生病受伤全靠船上团队。女性占医疗队一半多，处理日常伤病和急救。心理支持也关键，海上封闭环境容易让人焦虑，女性在疏导上更有耐心。海军研究显示，有足够女性的航母，心理问题发生率低45%。
女性不只辅助，还上前线。1994年首批女飞行员上航母，现在海军有1600多名女飞行员，开F-18、F-35战机，执行巡逻打击，命中率不差。
核反应堆舱室值班也行，那地方高温噪音大，需要高度集中，女性出错率低。甚至有女性当舰长，2021年艾米·鲍恩施密特成了海军首位航母女舰长，指挥林肯号执行任务。
精细维护是女性强项。航母高科技装备多，雷达、电子通信、仪器保养考验细心。女性在这些岗位上靠谱，确保设备不出岔子。航空维修也一样，检查飞机线路，找出小故障。1990年罗斯玛丽·马里纳成了首位指挥航空中队的女性，开了先河。
团队协作中，女性发挥优势。空间窄，几千人挤一起，容易有矛盾。男女混编后，氛围好转，男兵干体力活，女性管协调和细事。研究说，这种团队矛盾少40%，效率高20%。女性还管生活琐碎，保持船员状态好。
这些岗位让女性成为航母不可缺的部分。要没她们，很多环节卡壳，战力打折。中国海军女性也在类似岗位上贡献力量，护航任务中表现突出。
经过几十年，女性从不能上船到成为必需，显示海军注重多样专业。1994年后，女性数量稳增。到2023年，美国海军活跃女性超7万，占20.9%。她们不光上航母，还进潜艇。2010年首批女军官上俄亥俄级潜艇，2012年首批女舰员上核潜艇。
政策调整不断。2020年规定航母女性比例不低于15%，后计划升20%。女性在领导层崛起，2023年丽莎·弗兰切蒂成海军作战部长，推动晋升。其他国家跟上，中国海军2012年起辽宁号接收女性，英国皇家海军1990年允许女性上船，比例达15%，法国海军戴高乐号上女性干通信医疗。
这些变化提升海军实力。女性用能力证明，是守护海洋关键力量。中国海军女性在亚丁湾护航中，参与医疗和卫勤，展现作用。全球海军趋势是增加女性比例，提高整体效能。
航母作为海上堡垒，女性融入让它更高效。雷达通信医疗飞行，各岗位女性都顶上。团队中她们促协作，减少摩擦。政策支持下，女性角色扩大，海军受益。
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