丰田坦途（Toyota Tundra）现在已进入第三代，是这家日本汽车制造商在美国最受欢迎的车型之一。它是丰田在美国的第四受欢迎车型，仅次于RAV4、凯美瑞（Camry）和塔科马（Tacoma），2024年销量为159,528辆。这些数字意味着它无疑是美国皮卡市场的一个重要角色，即使销量远远落后于福特（Ford）、雪佛兰（Chevrolet）和公羊（Ram）等美国竞争对手。
造成这种情况的原因可能有很多，但质量可能不是其中之一：我们测试了一款2024年丰田坦途铂金版（Tundra Platinum），配备混合动力V6发动机，发现了许多值得称赞的地方，以至于我们认为它完全可以与那些更受欢迎的本土皮卡相媲美。然而，丰田的全尺寸皮卡在拖曳能力方面与美国皮卡巨头相比，确实有些不如人意。
现在，别误会我们的意思：2026年款坦途在这方面并不逊色，在合适配置下能够拖曳12,000磅——即，配备双涡轮增压3.4升V6发动机、双排座、后驱和标准6.5英尺的货箱。对于大多数人来说，这已经足够，尤其是考虑到大多数皮卡车主很少用车来拖曳，但这并不改变雪佛兰（Chevy）、公羊（Ram）和福特（Ford）的产品在拖曳能力上轻松超越坦途的事实。我们来看看一些拖曳能力超过12,000磅的皮卡车型。
雪佛兰银道1500（Chevrolet Silverado 1500）
银道（Silverado）作为独立车型已经有超过25年的历史，自1999年首次亮相以来，为全尺寸皮卡市场引入了一些新颖的功能，比如四轮盘式刹车。银道这些年变化很大，但其拖曳能力这一方面始终保持相当一致。例如，2002年的银道1500在配备合适设备的情况下，能够拖曳约9,000磅，这比当时同类的道奇公羊（Dodge Ram）要多。
当然，9000磅在如今的时代显然不够用，但多年来这一方面的情况已经有了显著改善。当前的2026款雪佛兰Silverado 1500的最大拖曳能力为13300磅，这一改进虽然显著，但诚然并不算惊天动地，相比之下，丰田Tundra的拖曳能力为12000磅。不过，正如这份清单上很快会成为趋势的那样，你并不能从任何一款老旧的Silverado 1500中获得如此大的拖曳能力。
相反，你需要为你的皮卡选择一套特定的配置。具体来说，你需要一款两驱的Silverado，带乘员舱和短货箱，搭载备受推崇的3.0升Duramax柴油发动机、最大拖曳包和20英寸轮毂——这个组合只在LT及以上车型中提供。也就是说，不过，如果你愿意稍微妥协，还有其他选择。如果切换到标准货箱，拖曳能力将降至13200磅，而配备EcoTec的4x4短货箱Silverado 1500的拖曳能力同样为13200磅。
福特F-150
福特的F系列和通用的Silverado系列皮卡在美国市场争夺霸主地位已经有很长时间了，不过福特一直占据优势。在拖曳能力方面，福特同样领先于其长期竞争对手。
福特的F-150稍微超过了Silverado 1500，蓝色椭圆标志表示当前一代福特F-150的最大拖曳能力为13500磅，这是SlashGear编辑选择奖获奖车型。然而，你只能在一种配置中获得这个数字，即F-150 SuperCrew，配备6.5英尺的货箱和3.5升EcoBoost V6发动机。此外，任何想要最大化F-150拖曳能力的买家还需要选择可选的拖曳/运输包和最大拖曳轴。这些选项在XL或XLT车型上不可用，也不适用于较小的17或18英寸轮毂，因此你肯定需要在F-150的基础价格上额外支付，以拖曳13500磅的设备。
值得注意的是，F-150还有另一种配置，提供比Tundra更好的牵引能力。那些喜欢V8传统魅力的车主，如果选择福特的5.0升Ti-VCT V8而不是EcoBoost，仍然会得到一款能够拖曳令人印象深刻负载的皮卡，福特声称配备必要拖曳包和组件的V8 F-150的最大拖曳能力为12,900磅。
Ram 2500/3500 HD
全尺寸卡车虽然不错，但如果需要大量拖曳和搬运，重型卡车才是更好的选择。一个绝佳的例子是目前的Ram 2500 HD，它可以拖曳令人印象深刻的重量。到底有多厉害呢？准确地说是20,000磅——相比之下，丰田Tundra的拖曳能力仅为12,000磅，提升显著。如果这还不够，还有Ram 3500 HD，它的拖曳能力提升至36,610磅。
然而，虽然20,000磅的重量（更不用说36,000磅）已经相当可观，并且可能超过大多数车主的需求，但那些希望拖曳如此重的负载的人将不得不放弃Ram皮卡最具代表性的特点之一——Hemi发动机。与雪佛兰Silverado 1500一样，Ram的重型卡车要求买家选择柴油发动机以拖曳真正重的负载。这意味着，当然是现在没有电加热的Cummins 6.7柴油发动机，在Ram HD卡车中可提供430马力和1,075磅-英尺的扭矩。
如果你想充分发挥Ram 2500 HD的牵引能力，你需要在一辆带有8英尺货箱的两轮驱动乘员舱皮卡中选择6.7 Cummins。同样，只有一种Ram 3500 HD的配置能让你超过36,000磅的牵引能力，即一辆带有8英尺货箱的4x4常规驾驶室。其他Ram HD配置的牵引能力也很接近这个数字：一辆带有6英尺4英寸货箱的4x4 Ram 2500 HD可以拖曳19,890磅，而一辆带有8英尺货箱的两轮驱动Ram 3500 HD的拖曳能力为34,490磅。
GMC Sierra 2500/3500 HD
通用汽车的美国制造的GMC Sierra 2500 HD和3500 HD卡车与其表面上的竞争对手Ram不相伯仲，拥有相似的拖曳能力。这两家公司在这里实际上各有胜负：Sierra 2500 HD的最大拖曳能力为21,870磅，超过了其Ram对应车型，但3500 HD在完全满载时以“仅仅”36,000磅的拖曳能力输给了Ram 3500 HD。
如果你想要一辆能够拖曳大约22,000磅的Sierra 2500 HD，你需要按照特定的方式来配置。2500 HD需要是双排座、长货箱的两轮驱动车型，搭载6.6升Duramax V8发动机，并且需要几个额外的付费选项。这些选项包括最大拖曳包、鹅颈/第五轮准备包，以及18寸或20寸的轮圈。
同样，最大配置的3500 HD需要是双后轮、两轮驱动的常规驾驶室，配有长货箱，以及相同的6.6升V8发动机。它还需要配备最大拖曳包、鹅颈拖钩和便利配置。当然，如果GMC的外观不吸引你，你可以从雪佛兰的Silverado HD卡车中获得类似的拖曳能力：两轮驱动的长货箱Silverado 2500 HD Crew Cab可拖曳22,070磅，而双后轮的Silverado 3500 HD长货箱则可拖曳36,000磅。
福特超级重型卡车 (F-250, F-350, F-450)
Ram和通用汽车有一些非常强大的卡车，尤其是重型卡车，但没有一款能和福特F-450超级重型卡车相提并论。虽然F-450独树一帜，但福特的超级重型系列是其最大、最强的，在拖曳鹅颈拖车时提供了出色的最大拖曳能力。
F-250在配置常规驾驶室、6.7升V8高输出柴油发动机和后轮驱动时，最大拖曳能力为23,000磅。F-350同样具备类似的动力系统，虽然它的动力系统类似，但如果配备四轮驱动和3.55后轴比，拖曳能力会更强，能够拖曳27,600磅。尽管这两个数字都很强劲，但比不上Super Duty系列所提供的最佳性能。福特F-450的最大拖曳能力高达40,000磅，使其成为福特产品线中最强的卡车，并且是有史以来最强大的拖车卡车之一。
F-450的每个变种在使用鹅颈或第五轮拖曳时都能拖曳超过30,000磅，但只有一种配置能够达到那令人向往的40,000磅的目标。您需要一辆后轮驱动的F-450 XL，配备常规驾驶室、双后轮、6.7升高输出柴油发动机和4.30后轴比。不过，即便如此，只有在使用鹅颈拖曳时才能达到这个数字；使用第五轮拖曳时则降至35,000磅——当然仍然令人印象深刻，但感觉上有所不同。
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