今年春晚，一辆智能三轮成了观众讨论的焦点。极巡科技作为首个登陆央视春晚的智能三轮品牌，把汽车级座舱、辅助驾驶这类原本只在十几万家用车上才有的配置，装进了一台万元级的三轮车里。车厢干净，车把挂着菜，司机像隔壁大爷一样笑，没有夸张广告，就像现实里的日常代步车，只是它变聪明了——大屏仪表、定位导航、智能刹车提醒，连“北斗”标志都贴在车头，不是道具，是真正走进生活的国民出行工具。
政策松绑让车主更安心，公安部明确合规就能骑，轻微违法柔性处理。比如首次未戴头盔、临时违停，警告放行不罚款；合规上牌、佩戴头盔、不改装的车辆，交警不拦停、不刁难。针对老年群体，电动三轮车、轻便摩托车驾照年龄上限从60岁放宽至70岁，体检项目简化到社区就能做；多地推行“送考下乡”，不用跑县城，家门口就能考D证、F证，当天拿证；网购电动车“带牌销售”，商家直接上牌配送，6年免检线上办，载人规则优化后，部分地区允许搭载16周岁以下未成年人，接送孩子更合规。
春节返乡，两轮三轮成了乡镇主力。一月两轮内销345.7万辆，雅迪、爱玛、9号稳居前三；三轮客运销量同比大涨46.7%，拉货、代步、走亲访友全靠它。低速四轮国标终止后，2亿老年用户转向三轮篷车，因为它可上牌、路权明确、成本更低；两轮新国标不能同时载两个孩子，三轮篷车空间大、稳定安全，2025年休闲篷车增幅超30%。乡村振兴推进，下沉市场消费能力与需求品质双提升，三轮篷车契合了老年代步、接送学、短途货运的需求，成了国民级基础交通工具。
各地也在推便民政策：福建福鼎给电动三轮车备案编号，提交身份证、购车凭证就能领专属编号牌；河南社旗备案后，合规电自发绿色标识，非标车上黄色标识，不禁不扣不罚；浙江塘下备案要购保险，解决事故赔偿问题；贵州、福建送考下乡，实现考证、买保险、领证一站式办结。充电也更规范，小区、村口有集中充电桩，禁止飞线充电，废旧电池回收体系完善，非标车有过渡期，不强制立即报废。
极巡的智能三轮撕开了三轮车的低端标签，以前是“有电池能走就行”，现在是科技产品。它的七大核心技术构建了技术护城河，车载中央大脑整合多模态数据，像汽车一样智能统筹。比如老人开着带导航的三轮，擦着车头的“北斗”标志跟孩子炫耀：“你们城里的高科技车，我这也有，就少两个轮子。”科技不是高大上的芯片卫星，是解决早上送菜、接送孩子、楼下取快递的小需求，是让普通人家的出行更安全、更有品质。
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