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春节从金殿开往南屏街东口的10路车，和南屏街开往金殿车场的71路车，车车满员生意红火得不得了，从起始站刚开始沿途靠站、发车只需十几分钟，

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车上就拥挤不堪，人就像被挤压的柿饼一样没有下脚的地方，按说这样红火的生意，公交公司定挣不赔，

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然而恰恰相反，公交公司每年都在亏损，有的员工诉说公司甚至一连拖欠几个月的工资不发，不知这事是真是假，局外人只是道听途说而己，并不能应证。

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其实公交公司，它作为一种公益性事业亏本是必然，因为有政府兜底，给予一定的补贴，才能正常维持运营，当今的客流量，主要支撑运营的客源是老年人，

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只要公交车一停靠站，"爱心卡、爱心卡、爱心卡、……"读卡器的呼叫声就不绝于耳，这些老年人便嘻笑着手持爱心卡便鱼贯而入，倾刻间便占领了整个车厢，现在的公交车，是老年人的天下。

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这些手持老年爱心卡的退休职工，只要交付了十多元钱的卡费，就可以享受坐一整年便利车的服务，所以城市公交车尽被爱心卡大军所占领，没有新生的力量，

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青黄不接，只要你一坐上公交车，满眼望去，你就会发现，没有年轻人，也鲜有投币的，尽是一些上了岁数的老倌、老奶在占座享受，公交公司的难处是由于票价低、里程短、运营成本和里程不能成正比，所似会亏损，

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再加之城市地铁的开通，私家车、电动车的增加，分流的原因，造成平常时客流量的严重不足，还有燃油、电费、车辆折旧、维修、轮胎、保险、

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新能源客车购置等诸多投入，造成了如今的窘境，所以单靠票价出售难已支撑运营，必然导致亏损，只能依靠政府的投入与财政专项拨款，公交公司才能正常维持营生。