长和集团这次是真的愤怒了。
据法新社2月19日报道，总部位于香港的长江和记实业有限公司向巴拿马政府提出请求，希望就该公司继续运营巴拿马运河两端港口事宜进行谈判，并且就合同中的所有条款重新谈判。
发生了什么？
1月30日，巴拿马最高法院裁定，长和集团持有巴拿马运河两端港口的运营权违宪。这两个港口——大西洋侧的克里斯托瓦尔港和太平洋侧的巴尔博亚港——长和已经运营了将近30年。2021年，特许经营权刚被延长了25年，本来可以干到2047年。
裁决出来后，巴拿马动作很快，直接宣布让丹麦马士基航运集团接管这两个港口的运营。
长和这次啥态度？
长和子公司发言人亚历杭德罗·库鲁克利斯说得很直白：“我们要求举行一次长和集团与巴拿马行政部门代表的圆桌会议，以寻求合理的解决方案。”
愿意重新谈判，这是否意味着长和已经在让步了？
但这不是长和第一次反击。2月4日，长和已经在港交所发公告，表示将就此采取法律行动，对巴拿马进行仲裁。一边告，一边谈，两手准备。
中方什么态度？
两个字：强硬。
香港特区政府商务及经济发展局局长丘应桦，已经两次召见巴拿马驻港总领事，当面表达“强烈不满及坚决反对”。
国务院港澳办更狠，直接批评巴拿马“屈从霸权、为虎作伥”，警告“如果一意孤行，执迷不悟，必将在政治上、经济上都付出沉重代价”。
外交部发言人林剑也说得很清楚：“中方将采取一切必要措施，坚决维护中方企业正当合法权益。”
彭博社还爆料，中方已要求国有企业暂停与巴拿马的新项目谈判，包括价值14亿美元的巴拿马运河第四桥项目、阿马多尔邮轮码头、地铁线路等，都可能受影响。海关还加强了对巴拿马香蕉、咖啡等农产品的检查。
美国那边呢？
美国国务卿鲁比奥第一时间就表态：美国对巴拿马最高法院的裁决“感到振奋”。
美国会众院“中国特设委”主席莫伦纳更直接：“西半球不欢迎中国‘恶意影响’。”
这背后是谁在搞事，已经很清楚了。
这事能谈成吗？
难。
巴拿马总统穆利诺已经放话：巴拿马“绝不再”将运河两端港口的特许经营权交由单一公司运营。这是把路堵死了。
但长和也不是吃素的。有香港大律师分析，如果长和在仲裁中胜诉，可以根据《纽约公约》在全球172个缔约国申请执行，查封巴拿马政府在当地的资产。
最后，咱们来聊聊：这事最后会怎么收场？
两种可能。
一是巴拿马扛不住压力，回头谈判，给长和一个台阶下。但这需要巴拿马有足够的自主性——现在看来，很难。
二是长和打赢仲裁，拿钱走人，但港口经营权没了。这对长和来说，是金钱换声誉。
无论哪种，巴拿马的国家信用已经受损。国际投资者会记住：巴拿马可以因为政治压力撕毁30年的合同。
这代价，比赔偿金重得多。
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