Kenneth Hvid领导的油轮船东Teekay Tankers正在退出超大型原油运输船（VLCC）领域，并将其业务重心完全转向苏伊士型和阿芙拉型油轮领域。
Teekay Tankers宣布，该公司已达成协议，同意以8450万美元（约合人民币5.8亿元）的价格出售2013年建造的318700载重吨VLCC“Singapore Spirit”号（原Hong Kong Spirit号），预计将于2026年第二季度交付新船东并带来约2250万美元收入。
值得注意的是，“Singapore Spirit”号是Teekay Tankers旗下船队最后一艘VLCC，此次出售并退出VLCC领域是该船东大规模重组计划的一部分。
自2025年末起，Teekay Tankers持续出售老旧船队，已完成2007年建造的阿芙拉型油轮与2009年建造的苏伊士型油轮的出售程序，合计套现6150万美元并确认2170万美元收益。
2026年1月，Teekay Tankers再售出一艘2007年建造的苏伊士型油轮，并同意出售2009年建造的苏伊士型油轮，两笔交易合计7300万美元，预计将在2026年第一季度产生2260万美元收益。
与此同时，Teekay Tankers正通过购入3艘2016年建造的阿芙拉型油轮（总价1.415亿美元）更新船队，该批船舶已通过短期光船租赁协议租回原卖方，待2026年二、三季度交还时，其全部商业及技术管理权将移交Teekay Tankers。
Kenneth Hvid表示，自2025年初以来的船队购置与出售组合，在维持对强劲油轮市场杠杆作用的同时，有效降低了船队平均船龄并优化了船队结构。
目前，Teekay Tankers拥有35艘船舶，包括16艘苏伊士型油轮和18艘阿芙拉型/LR2型成品油轮，另有3艘租入船舶及已达成销售协议的船只。其中10艘苏伊士型油轮、7艘阿芙拉型/LR2型成品油轮以及即将退役的VLCC均无抵押负担。
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