你开过GTI吗？
日前，大众在巴塞罗那高调秀出了一台“祖传概念车”
高尔夫 GTI Roadster 敞篷跑车
不是新款，但比新款还炸
这台诞生于2014年的“赛博GTI”
至今仍被官方称为“有史以来最壮观的GTI”
别急着笑，先看看参数
503马力，3.6秒破百，极速309公里/小时
对，你没看错，这不是奥迪RS，也不是保时捷718，这是高尔夫
它用的是途锐的3.0T双涡轮V6，塞进一台本该装四缸机的小钢炮壳子里
重量压到1421公斤，比很多家用车还轻
车高只有1090毫米，比F1赛车高那么一丢丢
剪刀门、碳纤维单体壳、开放式座舱横梁……说它是GTI，不如说是大众偷偷造了台勒芒原型车
内饰？别想了，没有空调，没有音响，连中控屏都省了
只有Alcantara方向盘、五点式安全带、赛车桶椅
和一根从后往前贯穿的防滚杆，顺便把副驾和主驾物理隔离
最离谱的是，这车居然还有软顶敞篷！
当年这车是为了纪念《GT赛车》15周年，和索尼联名搞出来的“现实版游戏彩蛋”
结果十二年过去，大众不仅没把它扔仓库，反而在GTI 50周年庆典上
冲吗？算了，还是先去考个赛道执照吧
而就在同样的时间，奥迪也正式发布了新车
RS家族史上第一台插电混动车型：2026款RS5
它依然保留了那颗熟悉的2.9T双涡轮V6心脏
最大输出503马力，比老款多出59匹
后轴加了个174马力的电机，系统综合功率直接飙到630马力，峰值扭矩825牛·米
0-100km/h只要3.6秒，极速285km/h。嗯，数据很香，但……
代价也明晃晃摆在那儿，整备质量干到了2370公斤！
比上一代重了整整625公斤，甚至比没插混的RS6 Avant还重280公斤
外观倒是没让人失望
宽体轮拱加宽9厘米，配上20或21英寸大脚、居中布局的椭圆排气、黑色四环标，还有带方格旗图案的OLED尾灯
内饰嘛，还是熟悉的三屏布局+触控反馈
蜂窝缝线运动座椅、按摩功能、RS专属方向盘按键一应俱全
最骚的是新增“Boost模式”，按下之后，10秒内释放全部630马力
续航方面，25.9kWh电池支持纯电跑87公里，充电2.5小时满血
价格？德国起售价10.62万欧元（约合86.6万人民币）
旅行版（Avant）更贵一点，10.785万欧元，预计今年夏天交付
这么帅不冲吗？真的有点心动了...
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