交通，是一座城市的血脉。对于地处鲁西南、黄河入鲁第一县的东明来说，我们对铁路的渴望，刻在了骨子里。
今天，要告诉大家两个足以让所有东明人振奋的消息！一个是“当下”的：停办两年多的东明县火车站，终于要恢复客运了！另一个是“未来”的：设计时速350公里的新菏高铁要来了，东明将有自己的高铁站！
让我们一起看看最新最全的解读。
说起东明县站，东明人心里总是五味杂陈。这座建于1985年的老站，承载了多少人外出求学、打工创业的记忆 。自2023年10月因站房改造暂停客运后，大家时刻都在关注：什么时候能在家门口再次坐上火车？答案应该不会等的太久。
不止是客运回归！ 东明县已建设规划了2条铁路货运线路
其实，在东明人苦等客运恢复的这两年里，东明的铁路货运却一直在闷声干大事，悄然变身“隐形冠军”。
大家可能不知道，现在的东明县站，已经是鲁西南重要的物流枢纽了。
2023年下半年，东明接连投用了两条“重量级”专用线：东明华汪热力铁路专用线和东明石化产业园铁路专用线，年运能直接拉升到约450万吨 。就在2025年7月，一趟满载硫酸铵的集装箱班列从东明县站驶向日照港，这是“菏泽东明-山东港口日照港”海铁联运班列的首发 。
去年年底，更是迎来了高光时刻——山东港口菏泽（东明）内陆港在东明正式揭牌！ 这意味着什么？意味着咱们东明的化工产品、农副产品，在家门口就等于“到了港口”，直接装船出海！曾经被黄河天堑束缚的“边缘县城”，正在变成连通四海的门户。
重磅！350高铁规划落定，东明西站来了
如果说普速列车的回归是“锦上添花”，那么下面这条消息，就是妥妥的“历史性突破”。
大家传了很久的新菏高铁（新乡—菏泽），这次真的有实质性进展了！
根据河南省发改委2026年1月发布的采购意向，沿黄铁路通道（运城—焦作—新乡—菏泽段） 已正式纳入2026年重大铁路前期研究范围 。而其中的核心——新乡至菏泽高铁，规划已相当明朗：
设计时速350公里，正线全长约148公里，其中菏泽段约53公里全在东明境内！
线路将从河南新乡东站引出，经过长垣南站，然后在咱们东明设 “东明西站” ，最终接入菏泽东站 。
目前，豫鲁两省正在全力争取将其纳入国家 “十五五”铁路发展规划。
这是东明历史上离高铁最近的一次！
一旦建成，从东明西站出发，到菏泽可能就是一脚油的功夫，到新乡也就十几分钟，去省会郑州将进入“半小时通勤圈”。这不仅是一条路，更是东明融入中原城市群、对接山东半岛的“黄金跑道”。
未来已来：从“铁路过境”到“枢纽在县”
回顾过去，新石铁路让东明有了铁路；着眼当下，东明县站重启客运，内陆港通江达海；展望未来，新菏高铁呼啸而来。
你会发现，东明正在悄然完成一场交通身份的蜕变：
从普速时代的 “经过地” ，变成了高铁时代的 “目的地” ；
从黄河滩区的 “神经末梢” ，变成了横跨鲁豫的 “桥头堡”。
一个是满载记忆的“老友”归来的东明县站，
一个是承载梦想呼啸而来的东明西站（规划）。
这里是东明，这里是黄河入鲁第一县。我们的发展，正在加速！
扩散！让所有东明人看到家乡的变化！
你还在东明吗？你对东明火车站有什么回忆？欢迎在下方留言！
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