雷克萨斯LM定价66万起，豪华感被质疑，用户开始算细账
2026年2月，雷克萨斯官网公布了新款LM500h的售价为1500万日元，折合人民币66万元，这车比埃尔法贵了不少，但外观基本没变化，只是增加了金色、红色、白色和黑色四种颜色选择，大灯采用矩阵式设计，全系都配备这个功能，轮胎尺寸还是225/55 R19，比同级别的其他车型窄了一圈，有些人认为这种轮胎显得太细，开出去不够稳重，特别是在商务场合，看起来有点小气。
打开网易新闻 查看精彩图片
内饰确实有了改进，木纹板代替了塑料件，第二排座椅用了打孔真皮，电动调节用起来更顺手，仪表和中控屏加起来快到27英寸，音响直接标配马克莱文森，但问题在于小桌板、冰箱、香氛这些应该有的配置还得额外花钱选装，我朋友订车时发现基础款连放水杯的托盘都要加钱，让人感觉像是被商家设计了。
打开网易新闻 查看精彩图片
动力系统还是那套2.4升涡轮增压混合动力配6速自动变速箱，没有换成更新的型号，奔驰V级早就用上8速自动甚至双离合变速箱，比亚迪新出的MPV直接采用纯电驱动，续航里程从400公里起跳，还支持800伏快充技术，雷克萨斯还在坚持油电混合动力，这不是技术实力不够，而是品牌方面可能还没决定好怎么转向电动化路线。
打开网易新闻 查看精彩图片
更现实的问题是政策变化，现在北上广深这些城市给新能源高端车发牌照优惠，路权也更宽松，但LM这种插电混动不算纯电动车，可能进不了一些城市的高端商务车白名单，也就是说车主花66万买它，结果在一线城市有些地方跑不了，确实让人感到尴尬。
打开网易新闻 查看精彩图片
现在的中国买家不光看牌子，更在乎实际用处，比如接送客户要车子安静舒服，自己家用就得空间灵活好用，LM汽车还守着老一套思路造车，配置卡得太紧，动力也没啥进步，连轮胎都舍不得加宽点，用户愿意花钱买好品质，但不想为厂家省成本找理由。
打开网易新闻 查看精彩图片
热门跟贴