丰田雅力士在中国停了15年，2010年就停产了，那时候它的价格在9万到12万之间，用的是1.3升发动机配上4AT变速箱，车子小巧好开，但空间比较窄，底盘偏硬，配置也不多，这不是因为技术不行，而是用户需求变了，大家越来越追求舒适和智能，它跟不上这个节奏，只能退出市场。
2026年初，有消息说电动版雅力士要来了，它不再是小改款的油车，而是纯电动的A0级小车，主要用来在城市里代步，续航估计在300公里左右，电机取代了发动机，开起来安静又省电，丰田这一步走得挺实在，毕竟现在燃油小车在中国已经没什么市场了。
这款车的外观一公布，大家看到前脸完全封住，配上贯穿式灯带，还用了无框车门和隐藏式门把，加上17英寸轮毂，连后视镜也做了熏黑处理，从侧面看过去，它和Model Y非常像，尾灯和后保险杠的黑色设计也很接近，有人觉得这是抄袭，但我觉得这更像是在走捷径，直接采用现成的、有辨识度的设计，节省研发投入，同时让产品更快被记住。
但坐进车里，就感觉差别很大，只有倒车影像，没有360度全景，也没提到车机能升级，屏幕看起来也不怎么智能，内饰材料用的像是硬塑料，丰田没打算把这辆车做得特别有科技感，主要就是能开、价格便宜、够用就行，可现在海鸥、星愿、缤果这些竞争车型，早就把基础功能都配齐了，这辆车光靠外表，真的很难吸引人。
在2010年，电动车还很少见，现在A0级纯电车一年能卖超过一百万辆，用户早就不因为车子小而选择它，而是看它值不值得买，如果雅力士的价格还在九万左右，面对海鸥这种已经成熟的产品，丰田的品牌优势可能维持不了太久，以前丰田避开A0级电动车，主要推混动和SUV车型，这次回来显得有点被动，像是最后再尝试一次。
本田把飞度改成混动版，还卖到国外去，丰田却拿经典车型硬推纯电版，连智能系统都不加，光靠外形长得像Model Y，可能骗不过现在的消费者。
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