澳舰悄悄靠近，直升机反复擦边，中方直-10全程盯防。
上午11点15分，台军发现这艘船派出直升机往乌邱屿方向飞，乌邱屿是台湾控制的小岛，离大陆很近，台军马上用无线电喊话要求对方离开，几乎同时，我方一架直-10武装直升机从莆田南日岛以南25海里起飞，这次它开着ADS-B系统，位置显示得很清楚，一路飞进了海峡航道区。
这件事其实不是头一回发生，去年9月6日，澳大利亚的“布里斯班”号和加拿大的“魁北克”号一起进入台海区域，还派了直升机贴着边飞，结果两架直-10前后夹住它，最后他们只好掉头离开，美军的MH-60R直升机也做过差不多的事，靠高度差和转弯空隙悄悄靠近，但最后还是撤走了，这三次行动有个共同点，都用了舰载直升机，没让军舰越过界线，因为军舰一旦进了领海，法律上就属于“入侵”，而直升机只是“经过”，风险要小很多。
澳大利亚最近频繁采取这类行动，可能是因为他们心里有些着急，新西兰和英国这些盟友大多跟着美国走，但澳大利亚这几年总想往前多站一步，想让美国觉得它靠得住、能扛事，比如这次故意关掉ADS-B系统、贴着线飞行，表面上是配合美军行动，实际上是想证明自己敢冲在第一线，值得美国多分配点资源，说白了，就是用一点挑衅换一些地位。
技术上也有讲究，中方这次打开ADS-B系统，不是为了展示实力，而是把行动公开化，让全世界明白我们没有乱来，是在按照规则应对，直-10的拦截方式也改变了，不再是简单警告，而是采用动态包围和高空压制，就像交警查车那样，既守住边界又不轻易动手，这种操作已经形成一套流程，说明我们对这类灰色地带行动早有准备。
直升机成本不高，反应很快，飞一趟花不了多少钱，但镜头一拍、新闻一发，存在感就上来了，澳方国内的鹰派喜欢看这个，美国也乐意看到这种情况，毕竟不用真打就能制造紧张气氛，这种模式现在被写进美澳联合演练的手册里，成了标准动作。
有人以为这不过是飞机飞几圈的事，但要是这次放任不管，下回可能就有军舰越过界线，再往后说不定变成实弹演习，所以中方这次没忍着也没冲动，就用直-10稳稳地跟着、牢牢地卡住位置，把整个节奏控制住了。
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