俗话说“合久必分，分久必合”，大多数国家分家往往伴随着战火与血泪，捷克和斯洛伐克却是个例外。2026年1月，捷克总理巴比什上任首访便直奔斯洛伐克，与总理菲佐宣布恢复两国政府联席会议机制，这亲密劲儿，哪像分了三十多年的老邻居，分明是穿一条裤子的亲兄弟。
没有刀光剑影，没有边境对峙，这对昔日“夫妻”用实际行动证明，有时候分开，反倒能把日子过得更舒坦。
把时钟拨回1918年，奥匈帝国大厦将倾，捷克与斯洛伐克为了在乱世中求生，硬是凑在了一起过日子。这门婚事打根儿起就透着勉强。捷克早年混迹于神圣罗马帝国圈子，重工业底子厚实，是个标准的“高富帅”；斯洛伐克长期受外族管辖，老百姓只会种地，妥妥的“穷小子”。
家底悬殊这么大，日子能过顺溜才怪。二战时期，一个沦为纳粹的保护国被压榨，一个被扶持成傀儡政权尝到了权力的滋味，境遇天差地别，心里那根刺算是种下了。战后联邦政府为了拉平差距，强行把一堆高污染、高耗能的重工业塞给斯洛伐克，看着数据好看了，可财政大权始终攥在布拉格精英手里，斯洛伐克人觉得寄人篱下，那股憋屈劲儿可想而知。
到了1989年，局面彻底失控。捷克一心想甩掉包袱拥抱西方，斯洛伐克则担心断了补贴工人下岗。既然过不到一块，不如好聚好散。有意思的是，1992年民调显示仅有不到两成老百姓愿意分家，政治精英却不管不顾，硬是把婚离了。
分家产时捷克拿走了核心专利和尖货，留给斯洛伐克一堆夕阳产业，这看似不讲情面，实则倒逼出了后来的生机。
没了捆绑，两边反倒找到了最舒服的相处模式。边境线形同虚设，百姓跨国通勤比串门还勤。经济上更是配合默契，捷克搞研发画图纸，斯洛伐克出人力搞组装，斯柯达汽车就是“前店后厂”模式的典范，两兄弟在欧洲大市场里赚得盆满钵满。如今面对国际局势变幻，这对兄弟又不约而同把目光投向了东方。
斯洛伐克走得飞快，早在2025年总理菲佐就率团访华，更是引入国轩高科十二亿欧元的超级工厂，不仅带回上千高薪岗位，更是一举奠定新能源“桥头堡”地位。捷克看在眼里急在心头，新政府紧随其后，敞开大门迎接中国绿色资本。这局势很明白，分家不是仇敌，各自精彩，还能抱团取暖，这才是过日子的最高境界。
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