最近国际空域动静不小，先是美军战机在黄海上空搞训练，引来中国战斗机响应，接着俄罗斯战略轰炸机又靠近阿拉斯加那边，美国赶紧出动战机拦截。
这俩事时间挨得近，让人忍不住想，是不是大国间在试探底线？不过从报道看，这些都是常规操作，没闹出大乱子，但也反映出当前地缘形势的紧张劲儿。
韩国媒体先爆出黄海那边的消息，外媒紧跟着报道阿拉斯加的动态，感觉像是一场接力赛。
韩国媒体报道，2026年2月18日，美军驻韩部队从京畿道平泽的乌山空军基地派出多架F-16战斗机，进行例行空中训练。这些飞机飞向黄海国际空域，靠近韩国和中国防空识别区之间的地带。中国空军监测到后，派出战斗机前去应对，形成短暂对峙。
韩国军方来源表示，这次训练涉及约10架F-16，起飞时间在下午晚些时候，飞行路径保持在国际空域，没有越过中国防空识别区。中国战斗机也同样没进入韩国一侧，双方只是互相监视了一会儿，就各自返回基地。韩国联合通讯社援引军方消息称，整个过程没发生冲突，但这算是少见的直接面对面。
驻韩美军目前装备F-16C/D和A-10C，主要用于支持韩国防务。随着美军在亚太调整部署，还加了MQ-9A无人机，提升整体打击能力。这次F-16行动被视为对地区安全的威慑信号，尤其在黄海这个敏感水域。
黄海位于中国和韩国之间，历史上空域活动频繁，美军训练往往引发周边国家警觉。中国国防部虽没直接评论，但类似事件过去也强调维护主权空域的决心。韩国国防部确认了事件，称美军事先通报了训练计划，但没透露更多细节。
转眼到2026年2月19日，俄罗斯空军从远东基地派出两架图-95MS战略轰炸机、两架苏-35战斗机和一架A-50U预警机，进行长途巡逻。机群进入阿拉斯加防空识别区，沿着伯灵海峡边缘飞行。
北美防空司令部迅速响应，出动两架F-16、两架F-35、四架KC-135加油机和一架E-3预警机，进行拦截和伴飞。俄罗斯机群全程在国际空域，没进入美国或加拿大主权领空，美军飞机只是监视和护送，直到俄方离开识别区。
俄罗斯国防部表示，这次飞行是计划内的，持续超过14小时，图-95MS没用空中加油，靠自身航程完成任务。苏-35提供护航，A-50负责情报收集。北美防空司令部公开了动态，强调这是常规应对，没视作威胁。
但有趣的是，美军需要多架加油机支持F-16和F-35的长距离飞行，而俄方轰炸机航程更远，这点被一些分析指出暴露了美军战斗机在持久性上的短板。类似拦截在阿拉斯加地区不算新鲜，2025年9月美军就拦截过俄方图-95和苏-35，2023年以来俄军巡逻频率有增无减。
这些空域事件放在美俄关系大框架下看，就更有意思了。从2023年起，美俄军机相遇次数增多，北约报告显示，2023年欧洲空域拦截俄机超过300次，大多在波罗的海。
2025年以来，美国推动结束俄乌冲突，外交接触恢复，但博弈没停。美方一边谈和解，一边施压盟友减少从俄进口石油，显示出双重策略。俄罗斯则通过远程巡逻展示实力，维护北极利益。
俄罗斯空军保有图-95MS和图-160，美国有B-52H、B-1B和B-2A，还在推进B-21服役。双方都用战略轰炸机作为威慑工具，这次阿拉斯加事件就是一例。黄海那边，美军行动也牵动中俄关系。
中俄军事合作加强，联合巡航增多，这或许是俄方回应美军在亚太动作的方式。外媒分析，俄机迫近阿拉斯加像是在帮中国分散压力，虽没直接证据，但时间点太巧了。
整体看，这些空域互动是大国竞争的缩影，没升级成冲突，但提醒大家地缘风险随时存在。黄海和阿拉斯加虽远隔重洋，却连着同一张网。未来类似事件可能更多，得看外交怎么走。
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