2026年1月新能源销量榜单一出，整个车圈都看呆了。

曾经的销量王者特斯拉Model 3，直接环比暴跌近26000台，单月只卖1640辆，灰头土脸跌出前40名。

比亚迪海鸥掉出前十，秦PLUS、小鹏M03销量腰斩，只剩六千多台。曾经火到排队的车，说凉就凉。

吉利星愿狂卖近3万辆一枝独秀，MG4破万，成了少数能打的选手。

后面的榜单更是惨不忍睹：41～120名里，月销过千的车只有10款；95名以后，很多车一个月只卖几十台，基本没人买。

深蓝L07、汉L不到600台，丰田BZ5、海豹07DMi、风云A8连300台都卖不到。配置再高，消费者不买单也白搭。

高端车同样拉胯：小米SU7、智界S7靠热度勉强过千；仰望U7、红旗EH7技术再强，月销几十台，实在拿不出手。

这波大降温，根源就是购置税政策退坡。

之前提前透支的购买力没了，大家都在等降价、怕贬值，全网都在说“新能源车三年贬一半”，谁还敢随便下手。

油改电、伪混动彻底没人信了，一堆车型月销几十台、几台，沦为“僵尸车”。

2026年的新能源车市，不再看噱头、不看情怀，只看真本事。

这波寒冬，冻醒了所有装睡的人。

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