去年冬天在阳逻码头喝过一杯冻到手抖的豆浆，江风硬得像刀片，集装箱堆得比楼还高。那天我站码头边数了三遍，264万标箱——就这数字，是长江上跑出来的实打实的“内河第一”。没人吆喝，没热搜，但阳逻港早不是地图上一个小点，它正默默咬住全球供应链的咽喉。
杨园那边更安静。铁四院的老楼墙皮掉得露红砖，梧桐叶下停着几辆旧自行车。可你要是钻进武昌北站旧站房，能看见施工图钉在锈铁皮门上：高铁真要进城了，“数智长江”的封面，从这儿起笔。不是PPT里的蓝图，是工地上灰扑扑的钢筋搭出来的。
吴家山面包店还在烤着老式法棍，香气飘过马路，隔壁数据中心冷却塔嗡嗡响了整晚。京东方产线没停，但二楼新挂了块牌子：“武汉智算枢纽（临空港）联合实验室”。1500家AI企业不是纸面数字，是走马岭厂房里彻夜不灭的灯、是运维员保温杯里反复续的浓茶、是2026年刚落地的“片长制”——一个片区，一个负责人，盯死进度。
关山大道的梧桐又掉毛了，堵车还是老样子。可鲁巷口那栋1998年的老科委大楼，玻璃全换了，里面正孵化第三批“珞喻硅巷”的学生项目。华中科大教授带研究生改园区电路图，咖啡机旁贴着一行手写纸条：“算力要低延迟，插座必须接地”。瘦骆驼没躺平，它在换膝盖骨。
军山新城的测试车道上，无人出租车绕着东风技术中心跑第37圈。汉江国家实验室的钢架刚吊起第三层，旁边工地围挡写着“智驾大模型训练场”。车谷副城不造螺丝了，造的是“汽车具身智能体”——听着拗口？其实就是让车自己学会看红绿灯、避让野猫、记得你常去的那家热干面摊。
2026年2月那份《武汉市数智经济发展行动方案》，印在A4纸上薄薄十几页，可它真正发力的支点，全落在这些还没修好人行道的地方。光谷转盘还在堵，江汉路还是挤，但真正的变量，早就埋进长江新区的淤泥里、临空港的机柜底、鲁巷老楼的承重墙缝、军山测试道的沥青颗粒之间。
你路过时扬起一阵灰，十年后踩上去，怕是要踮脚。
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