在试验基地内，低沉澎湃的轰鸣中，星梭科技猛犸一号发动机富氧预燃式点火试验圆满成功。这一突破直接打破了SpaceX在全流量补燃循环技术上的绝对霸权——此前全球仅SpaceX能掌握全流量补燃循环发动机及富氧预燃室这类核心部件，马斯克的漫天要价让全球只能仰视。如今星梭科技成为全球第二个攻克该技术的玩家，更率先在狭小空间内实现富氧燃气极端氧化性与结构热防护的完美平衡，还挑战了富氧预燃室宽范围工作性能，所有技术从燃料组织方案到热防护结构设计全为自研国产化。
富氧预燃室是猛犸一号全流量补燃循环发动机的核心燃烧部件，其功能是将发动机95%的液氧与5%的甲烷组织燃烧，产生高温高压富氧燃气驱动氧涡轮泵，实现液氧增压泵送，同时为推力室提供氧化剂组元。研发中最大的挑战来自富氧燃气的极端氧化性——既要在狭小空间内组织好燃烧，又要防止结构被高温高压的富氧燃气烧蚀。技术团队做了大量调研、设计计算与仿真分析，提出多种燃烧组织及结构设计方案，通过数十次点火测试充分验证设计，摸边探底宽范围工作性能，系统获取了关键参数。
除富氧预燃室外，猛犸一号的火炬式点火器试验也取得突破。试验中蓝色火焰持续稳定喷射，点火系统工作正常、结构完好，在使用条件上下限工况内燃烧效率均达97%以上。这款点火器是发动机实现多次重复启动的能量之源，针对气氧甲烷推进剂特性，团队攻克了高效混合燃烧、百毫秒级快速响应、多次启动长寿命等难题，还首次实现三台点火器同步点火，重复点火成功率100%，性能达国际先进水平。
此前猛犸一号的预燃室喷注器已完成液流雾化试验。富氧预燃室需在有限容腔内实现极富氧配比推进剂的高效燃烧，喷注器设计难度极高。团队从液氧甲烷推进剂的掺混与燃烧机理出发，开展大量设计与仿真计算，此次试验将理论推向工程实践，为喷注器优化及仿真校验提供了数据支撑，提升了设计工具的置信度与预测能力。
试验能力建设方面，星梭科技联合属地部门搭建了富氧预燃室燃烧性能试验平台，今年还将落成国内唯一能承载超过300吨级发动机推力的全新试车台。随着这些关键技术突破，猛犸一号整机投产与试车进入倒计时，今年年中就有多台样机完成生产用于整机试车。星梭科技的突破不仅砍断了西方技术封锁的利剑，更让中国在商业航天发射市场争夺战中拥有了硬实力，商业航天大反击的号角已然吹响。
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