很多人买了插混车，却完全不知道该怎么保养。要么按纯油车的套路来，要么过度保养花冤枉钱，时间久了不仅车况下降，还容易出现顿挫、油耗变高、电池衰减等问题。其实插混车介于电车和油车之间，保养有自己的一套逻辑，做对了省钱又省心，做错了反而伤车。
先讲一个最关键的认知：插混车既不是纯油车，也不是纯电车，两套动力系统都要顾到，只保养一边，早晚出问题。
很多人因为平时用电多，就忽略了发动机。这是最常见的错误。长期用电、发动机不启动，内部的机油容易变质、油封容易老化，喷油嘴、节气门也会因为长期闲置变得迟钝。所以哪怕你天天充电跑，也要定期启动发动机，让它运转十几分钟，并且按照时间而不是里程更换机油。一般一年至少保养一次，不能因为里程少就一直拖着。
插混车的核心是电池，保养重点也必须放在这里。平时尽量避免长期亏电停放，有条件就保持电量在20%—80%之间，不要每次都用到彻底没电再充，也不要长期满电存放。高温和低温都会影响电池寿命，夏天暴晒后不要立刻快充，冬天尽量在室内充电，这些小习惯能有效延缓衰减。
刹车系统也和普通车不一样。插混车有动能回收，刹车磨损比油车小很多，刹车片和刹车盘更换周期会更长，不用频繁检查。但刹车油依旧要按时更换，否则会影响刹车脚感和安全性。另外，因为车重更大，轮胎的磨损会更快，平时要多注意胎压和磨损情况。
变速箱和电机部分也不能大意。插混车的变速箱结构和普通油车有区别，不需要频繁换挡操作，平顺性更好，但也必须按照厂家要求更换变速箱油。电机部分基本免维护，只要不暴力驾驶、不涉水太深，一般不会出问题。
很多车主最关心保养贵不贵。其实插混车保养项目和油车差不多，只是多了电池、电机、电控系统的检测。正常小保养就是换机油机滤，费用和普通家用车接近。大保养时检查电池、电路、冷却系统，只要在正规地方做，价格并不会高得离谱。
还有一个容易被忽视的点：冷却系统。插混车有发动机散热和电池散热两套系统，冷却液一定要按时更换，千万不要等报警了再处理。一旦散热不好，电池和发动机都会受影响，轻则动力受限，重则伤车。
最后给大家一句实在话：插混车保养，记住三点就够了。发动机按时养，电池温柔用，电路定期查。平时多充电、浅充浅放，定期启动发动机，保养按手册走，不用多花钱，也不用过度担心。
插混车只要保养得当，开个五六年依旧平顺省油，动力和新车差别不大。最怕的就是不懂结构、乱开乱养，明明是台省心的车，最后开出一身毛病。了解它、照顾它，它才能真正陪你走得更远更稳。
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