近日，国内媒体曝光了全新一代奥迪RS 5的官图。作为奥迪性能家族的明星车型，这次换代可以说是动真格了——不仅保留了经典的三厢版和旅行版，还首次在RS系列里用上了插电混动系统。

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先看外观，新车是基于奥迪全新的PPC平台打造的。前脸那个巨大的进气格栅，配合两侧夸张的进气口，看着就知道不是善茬。这设计不光是吓唬人，对空气动力学和发动机散热也有实实在在的帮助。侧面最扎眼的是那套双五辐轮圈，加上翼子板和侧裙的宽体套件，整体姿态很低趴，是典型的性能车范儿。车尾的设计也挺有意思，用了偏中置布局的双边共两出排气，排气管口尺寸很可观，下面的扩散器也在暗示这车开起来应该挺暴躁。

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重点说说动力，这也是这代RS 5最大的变化。它搭载了一套由2.9T V6双涡轮增压发动机加电动机组成的插电混动系统，综合最大功率能达到600马力以上。变速箱还是熟悉的7速双离合，奥迪看家的quattro四驱系统也没缺席。这套动力总成带来的一个额外好处是，它可以纯电行驶，官方数据是能跑100公里。这意味着日常通勤的话，完全可以把它当纯电车开，不用烧油。

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总的来说，这一代RS 5算是把性能车和新能源技术结合得比较彻底。600马力的输出在数据上已经足够亮眼，而插混系统的加入，既压榨出了更强的动力，也给了它日常使用的灵活性。对于那些既要追求极致性能，又不想被油耗和排放束缚的车迷来说，这台RS 5确实是个值得等的选择。

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