大家好，今天给大家带来一个非常振奋的消息：作为沪渝蓉高铁沪宁段的关键工程，连接上海崇明和江苏太仓的崇太长江隧道，在2026年1月和2月迎来了重要进展！这条全长14.25公里、设计时速350公里的高铁隧道，将彻底改变崇明到上海的出行方式，未来最快只需17分钟就能到达上海宝山站！
先说说发生了啥：
1月13日，一台直径24米、深度56.08米的“启明号”竖井掘进机开始工作，仅用了17天时间，到1月30日就顺利贯通，创造了高铁竖井掘进机直径最大、速度最快的纪录！这可不是一般的机器，这个竖井是为另一台巨无霸盾构机“领航号”服务的，后者刀盘直径达15.4米，是目前江底最深处89米的盾构机，负责掘进隧道主体。
紧接着，2月10日，2号竖井完成了水下封底混凝土浇筑，约4700立方米的混凝土让竖井底部稳固起来，接下来将开始内部结构施工，为“领航号”盾构机的接收和二次始发做好准备。
说到“领航号”，截至去年12月底，这台盾构机已经掘进超过1万米，离南岸只剩下大约1000米的距离。春节期间，虽然人停工休息，但机器“人停机不停”，继续稳步推进隧道掘进工作。
这几个节点，听起来可能有点技术味儿，但它们透露出一个重要信号：崇太长江隧道建设正在加速，离2029年11月完工的目标越来越近！
为什么这事儿值得关注？
首先，崇明岛终于要告别没有高铁的历史了！未来从崇明到上海宝山最快只需17分钟，极大方便了岛上居民和游客的出行。
其次，这条隧道设计时速350公里，过江时不需要减速，这意味着高铁不仅快，还非常高效，能更好地融入长三角一体化大格局。
最后，崇太长江隧道是沿江高铁通道的重要一环，贯通后将极大提升沪宁线的运输能力，助力区域经济发展。
总结一下：2026年初，崇太长江隧道建设传来好消息，“启明号”竖井掘进机刷新纪录，2号竖井封底完成，“领航号”盾构机稳步推进，距离隧道贯通越来越近。未来几年，崇明高铁时代即将开启，长三角交通版图将更精彩。
大家可以期待一下，未来坐着350公里时速的高铁，从崇明直达上海，既快又方便，生活和工作都能更高效。这样的工程，值得我们每个人关注！
关注我，带你持续跟踪崇太长江隧道最新进展！
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