新款奥迪Q5L值不值？看完你就知道了|奥迪Q5|奥迪q5l|底盘|油耗|电机|高功率

全新奥迪Q5L由R8设计师操刀，尺寸相比老款更长更宽更低趴，车长4842毫米，轴距2945毫米，宽度1900毫米，高度降至1660毫米，外观保留沉稳同时增添年轻感。大灯有8种灯光模式，前格栅形成3个岛状区域，侧面是半隐藏式门把手，碰撞时会弹出红色拉环方便逃生；尾部第二代OLED尾灯能在后方车辆逼近时自动点亮提醒，后挡风玻璃有刹车光幕和quattro标识，灯光细节很用心。

动力是核心变化，搭载HDI全域智混系统，属于轻混PLUS，有P0+P3双电机，150千瓦低功率版本百公里加速7.1秒，200千瓦高功率版5.8秒破百，油耗比老款降低约10%。这套系统能纯电起步，高速时电机提供18千瓦额外动力，松开油门可滑行，刹车回收能量充电，但低速纯电状态下踩加速或刹车会有轻微尖锐的电机啸叫声，车速上来后恢复油车质感。传动用7速双离合变速箱，加了离心摆双质量飞轮，抑制低转振动和噪音，动力输出更平顺。

底盘保持德味质感，前后五连杆独立悬架采用轻质铝合金控制臂，软硬均衡，快速过弯有支撑，烂路过滤不生硬，柔中带韧。内饰配三块屏，标配L2级别辅助驾驶，除次低配外可选华为乾崑智能驾驶辅助；二排空间因轴距加长38毫米，179身高的人腿部还有20厘米左右，但中间地台隆起较高，后排座椅若坐垫再长点或靠背角度再大些会更舒适，不过配有独立空调和两个充电接口，实用性不错。

价格预售31.3万起，对比老款终端优惠后26-28万的主销车型，新款贵5万左右，但动力和智能化提升明显。同落地价能买到入门GLC260或高功率X330L领先，GLC品牌力强但动力弱，X3公路性能好但外观有争议，而Q5L更像均衡之选，传承了好底盘，又通过混动提升了动力和油耗，适合追求实用和质感的消费者。