春节假期尚未收尾，车主们最关心的油价消息已经提前出炉。回顾过去一整年，国内汽柴油价格持续走低，92号汽油、0号柴油累计下调幅度普遍达到0.7元/升，不少车主直呼加油压力大幅减轻。然而，油价跌势并未延续，根据最新原油变化率测算，春节后2月24日24时，国内新一轮油价调整窗口将正式开启，汽柴油价格大概率迎来上涨，刚轻松没多久的车主，或将再次面临出行成本上升。

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过去一年，可以说是国内油价的“下行之年”。受国际原油供需宽松、全球经济预期波动、美元走势等多重因素影响，国内成品油价格呈现跌多涨少的格局，经过十余轮下调之后，92号汽油从高位逐步回落，每升累计下跌幅度接近0.7元，0号柴油同样大幅下调。对于私家车车主来说，加满一箱50升的油箱，一年下来能省下35元左右；而对于货车司机、网约车司机、物流企业而言，燃油成本的大幅下降，直接减轻了运营压力，整体出行与运输成本显著降低。

油价持续大跌，让很多人形成了“油价会一直便宜”的印象，但市场风向早已悄然转变。进入2026年以来，国际原油价格一改此前弱势，出现连续反弹走势。地缘局势变化、产油国减产政策、全球原油需求预期回升，共同推动原油价格走高，也直接带动国内原油变化率由负转正，并且持续向上突破，为油价上调奠定了基础。

按照国内成品油定价机制，每10个工作日为一个调整周期，本轮调整时间定在2月24日24时，恰好与A股春节后开市时间同步。截至当前测算周期，原油变化率已经达到正向区间，对应汽柴油上调幅度超过百元/吨，折算到每升油价，92号汽油、95号汽油、0号柴油均有望上涨0.09元—0.11元/升。虽然单次涨幅不算夸张，但在过去一年持续大跌之后，春节后迎来连续上涨，对车主心态的影响十分明显。

对于普通私家车而言，本轮油价上涨后，加满一箱50升的92号汽油，将多花4.5元—5.5元，日常通勤、代步的成本小幅上升；对于网约车、出租车司机，每月行驶里程较长，燃油支出会明显增加；物流货运公司更是首当其冲，柴油价格上涨将直接推高运输成本，部分线路甚至可能出现运费微调。

不少车主会疑惑，为什么国际油价一涨，国内油价就跟着上调？其实这是国内成品油定价机制的正常体现，国内油价与国际原油价格高度挂钩，涨跌完全跟随国际市场波动。过去一年国际油价下跌，国内同步下调；如今国际油价反弹，国内也会按照规则进行上调，不存在只涨不跌的情况。

面对春节后即将到来的油价上涨，车主们也可以提前做好准备。如果2月24日之前油箱油量不足，可以提前加油，避开上调后的高价，省下一笔小钱；日常用车尽量保持平稳驾驶，减少急加速、急刹车，降低油耗；长期用车的家庭，也可以关注新能源车型，进一步摆脱燃油价格波动的影响。

从后市走势来看，短期国际原油价格仍有较强支撑，短期内油价很难重回此前的低位区间。如果地缘局势持续紧张、产油国政策不变，接下来几轮油价调整，仍存在继续上涨的可能。不过油价最终走势仍存在不确定性，国际市场突发因素较多，后续仍需密切关注原油变化率的波动。

综合来看，过去一年汽柴油大跌0.7元/升，让广大车主享受到了实实在在的红利，但春节后2月24日，油价或将迎来反弹上涨。建议大家提前规划加油时间，能省一点是一点，同时理性看待油价波动，这只是市场正常的周期变化。

免责声明：本文油价预测基于当前原油变化率测算，最终调价以国家发改委公布为准，不构成任何消费建议。