全国最高168米的超大摩天轮已经正式在广州南沙这边启动。这个项目总投资额达到3.4亿，要建18个月时间，也就是在2027年的7月份能够交付使用。168米相当是55层居民楼那么高了。这个消息出来，很多人都挺为广州开心的。对此也有很多人看得出来，广东未来的中心确实要在南沙了。这个超级的摩天轮也让我们看得清楚，南沙也得抓住这个机会，赶紧趁机改造才行。
这个168米的摩天轮也是现在全国规模最大，高度更是超过了前海128米的湾区之光。有网友就认为，南沙这个摩天轮可以直接叫做世界之光更加合适。南沙本身作为湾区的一个地理中心位置，也是广州现在唯一能够直通到大海的地方。相对于北边靠着白云山，南边朝着大海，这种地理位置跟景观，就算是拿天河的珠江新城过来都比不了。
这个摩天轮用的是国内比较少见的倒V型双侧立柱无横撑结构，一共有32个全景轿厢，而且一次性可以拉800名游客。坐上去就可以看到80公里的珠江口海景、深中通道、深圳前海等地方都可以一览无遗。可以说不但是个普通的游玩措施，也是南沙要对外展示自己的强悍。
面对网上有一些不同的声音，其实静下心来都能够了解，这个地方它的选择在蒲洲花园海边，虽然看起来比较舒服，可是摩天轮在横沥岛期货产业园的旁边，是更加符合做金融、商务还要加文旅的整体规划的，是可以更好地把南沙这块核心的区域给带动起来。
另外在开发时间上就更加符合南沙作为国家定好的战略发展区域。如今已经迎来了一个最好的时机。虽说有人觉得这个摩天轮没啥意义，说只是一个玩具而已。但是南沙这个是要代表国际新形象的一个标志性建筑，是有不一样的分量的。如果拿来跟珠江新城对比，珠江新城代表的是广州如今的繁华，而南沙呢，可以说代表的是广州的未来。这两个地方的定位都不一样，所以南沙的目标是要打造一个比珠江新城更有国际范的一个新中心。
对此呢，南沙现在比较着急的也得是交通。首先是地铁15号线没打通，这个线路还把4号线、18号线给连接起来，把蕉门河、中心区、明珠湾、横沥岛等重要板块在一起接着，可是一直没有啥着落，导致大家出行都不方便。
有人就觉得，如果没有15号线把各个区域给连接起来，南沙就算有再多的项目都好不到哪去。但实际上，这可以说明南沙必须得加快改造升级才行。像摩天轮这样的大礼包建起来之后，相关的交通配套必须得跟上才行。首先要把地铁路网给完善好。另外，高端商务区也要快点做起来。
虽然这几年广州一直在推进交通的改造，例如十八号线已经让南沙跟市区跑得挺快了，而南沙站庆盛站这两个交通枢纽，如今的地位也挺强的。大湾区的半小时商务圈才逐渐成型。可是在南沙内部也还有一些交通问题，需要改造才行。这也是南沙变成国际新城的一个必经之路。
从整个广东的布局来看，深圳走的是科技未来的路线，广州只是代表广东整体的繁荣。但南沙呢，是要扛着国际新时代的使命，这几个地方都有不同的任务，以及支撑着广东的发展。在广州北边有白云山，南边有大海，南沙在大湾区的正中心，未来的繁华程度绝对能够让人震撼。
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