年后想转行无人机，先别急着报名考证，得先明确就业方向。无人机岗位分外业和内业，外业是常出差的飞手，比如航拍、植保、电力巡检、物流配送；内业是固定在城市的，比如无人机维修、教练、硬件设计。选对方向再准备，比盲目考证更重要。
想做商业飞手，CAAC执照是必须的。它是中国民用航空局颁发的法定资质，操控空机重量超4公斤、起飞重量超7公斤的无人机，没有它就是无证黑飞。执照分视距内驾驶员（基础作业）、超视距驾驶员（复杂任务）、教员证（培训教学），含金量高，能帮你申报空域、找工作。
选培训机构要擦亮眼睛，优先找有就业资源的。比如和大疆、顺丰、京东等企业有合作的机构，能推荐工作；还要看课程有没有实战性，比如航拍课教不教构图剪辑，植保课讲不讲农药调剂和气象，光会飞没用，企业要的是能直接干活的人。
考试没想象中简单，超视距驾驶员实践考试一次通过率不到70%。2024年11月后考试难度升级，教练不能陪考，得自己练扎实。理论考试要刷1500道题，最好2月份就开始准备，3月培训、4月考证、5月才能找工作，时间规划要提前。
光有证不够，得有实战经验。很多人考了证却找不到工作，就是因为没做过实际项目——比如婚庆航拍不会拍，物流配送不会规划航线，企业招了还要二次培训，宁愿要有经验的。所以培训时要多练实战，比如学航拍就多拍素材剪视频，学植保就去农田实操。
无人机行业前景不错，国家把低空经济当战略新兴产业，2024年是启动元年，2025年市场规模要到1800亿元，创造500万个就业岗位。全国无人机驾驶员需求超100万，持证的才三分之一，缺口很大。
薪资方面，初级飞手月薪5000-8000，资深飞手15-30万；维修人员月薪8000-12000，教练月薪10000-20000；农业植保飞手有提成，月入7000-12000；物流飞手熟练后日薪600-700。但别期望太高，刚开始是普通工资，得靠能力涨薪。
心态要调整，无人机不是赚快钱的行业，得投入3-5年深耕。选农业、物流这些政策支持的领域，先积累资源，再往航拍、测绘等高附加值行业转，慢慢就能实现职业跃迁。
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