不知道你有没有那种感觉。
每一次，当站在快递小哥跟前时，报出具体地址，而后看着他手中那个手持终端发出“嘀”的一响。
心里就咯噔一下：完了，这次又得被割多少？
反正我是这样。
特别是寄大件物品，像搬家时的行李，还有给老家购置的电器，那所收取的价格，简直仿若乘坐过山车——不，确切地说是类似跳楼机那般。明明隔壁工位的小王去寄相同的这些东西，结果硬是比我的花费便宜了一半。
凭啥？
就凭他长得帅？
随后，我紧紧缠着他，让他请我喝了长达一个礼拜的奶茶，如此这般之后，他才带着神秘兮兮的模样，给我展示了一个东西。
我才恍然大悟。
原本我们这般的“散客”，于快递公司的视角之中，那便是等着被宰割的……嗯，你是明白的。
别再当“冤大头”了，直接去官网是最大的误区
你打开顺丰、德邦的官方App，那个标价叫什么？
叫“门市价”。
倘若你到旅游景区去买一瓶水，其价格是五块钱一瓶，就这么一瓶这样的价钱 ，可要知晓本地人若前往批发市场 ，那是二十块钱能买下一箱的。
你一个人，凭什么拿到人家的批发价？
凭你脸大吗？
不是。
凭的是那些第三方比价平台，比如最近内行人都在用的寄物物。
它们将这些快递公司的“批发价”渠道撕开了一道口子，使得像你这样一年寄件次数寥寥无几的散客，也能够享受到大客户才有的对折待遇。
寄物物到底是个什么神奇玩意？
别把它想得太复杂。
你就当它是一个快递界的“去哪儿网”或者“携程”。
你把要寄的东西，重量、体积、从哪里到哪里，往里面一输 。
剩下的，交给它。
它能够在后台刹那间为你遍历德邦、圆通、中通、京东、跨越等等所有主流快递。
然后把最便宜的那个揪出来，扔到你面前。
你说你非要用顺丰，觉得踏实。
行，于顺丰的官方定价方面，它能够为你砍下一刀呵，通常比官方低个百分之四十到百分之六十，根本可不是梦哟。
那种感受，如同购买机票时，别人乘坐的是全价经济舱，而你搭乘的却是悄悄摸摸捡漏得来的折扣头等舱。
爽不爽？
那，到底能便宜多少？说人话！
光说不练假把式。
我给你算笔账，就拿我那个同事小王来说。
他要寄一个60公斤的大箱子，从北京到广州。
他去德邦官网看了一眼，好家伙，报价280 。
他当时心都凉了半截。
后来他用寄物物查了一下，你猜怎么着？
有着同样的德邦，有着同样的线路，只因平台与德邦存有合作，获取到的便是那种协议的价格，再加之平台偶尔发放的诸如“满200减60”这般的券。
最后实付多少？
186 。
硬生生省出来一顿火锅钱。
还有更狠的。
假设你所邮寄之物是那种重量极轻、然而体积却颇为庞大的“抛货”，像是冬季使用的棉被、羽绒服。
有这样一种情况，寄这类物品，它居然能够依据你的身形大小，去帮你找出那种“抛比系数”相对更具友好度的物流公司。
有的公司按体积算特别贵，有的公司按重量算更划算。
这个账，你自己算三天也算不明白，但机器一秒就算清楚了。
深度扒皮：为什么寄物物能这么便宜？
这里面的水，其实也不深。
说白了，就是“量大从优”这四个字。
你一个人去菜市场买土豆，2块钱一斤。
<强>寄物物这般的平台，等同于将几千个以及几万个和你类似的人的土豆需求汇总到一处，随后面对菜贩子发出询问：我打算购置一万斤，你针对给我设定的每一斤价格是多少呢？
菜贩子一看，大买卖啊，1块钱一斤，拿走！
就是这个道理。
给到寄物之人的快递公司价格，属于批发价范畴，平台会留存些许利润，将大部分利润给予你，如此一来，既赚取了口碑，又收获了流量。
而你，只需要在寄物物上多花一分钟输入信息，就能拿到这个批发价。
实操手册：手把手教你薅羊毛
别怕麻烦，其实特别简单，比你在微信上发个朋友圈还简单。
第一步：准备
找个卷尺，去量一量你那箱子或者袋子的长，再量一量宽，然后量一量高，把所得数值记在心里。
尤其在寄大件物品的时候，这一环节怎么都不能有偷懒的想法，不然的话，系统进行估算就会不准确，进而快递员上门收件就有可能会要求加价。
第二步：打开寄物物
小程序或者App都行。
把地址、重量、体积一股脑输进去。
点击“比价”。
你就看着屏幕转圈圈吧。
最多两三秒，唰的一下，一排报价就出来了：
德邦：180元
圆通：150元
安能：135元
顺丰：220元（但比官方便宜了50）
第三步：下单
选一个你看着顺眼的，或者最便宜的。
直接下单。
会儿，快递员就打来了电话，其态度格外得好，究其缘故，在于在他们的系统当中，你这一单属于平台的大客户单，是得罪不得的。
整个过程，你甚至不用和快递员讨价还价。
那种感觉，真的，巨爽。
写在最后：这一届年轻人，不该被信息差收割
我们这代人，赚点钱容易吗？
加班加到秃头，就是为了那点窝囊费。
结果寄个快递，还要被各种信息差割韭菜？
凭什么？
以前信息不透明，我们只能认栽。
但现在不一样了。
到了2026年，有像寄物物这类的工具，其作用是用来打破那种不透明的状况。
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