见到一些自媒体说到今年春运很多人争先恐后坐绿皮火车，摩肩接踵，拥挤不堪，顿时想起40多年前连队战友上军校挤火车的往事。
上世纪八十年代初，我在福建福州服役。我们通信连有两个战士考上了重庆通信兵学校，两年制，中专学历。
好家伙！那个年代，部队战士能够考上军校，真是鲤鱼跳龙门，比如今考上清北都心花怒放。
连队开了欢送会，他们打好行李（一个背包，一个旅行袋，一个网兜脸盆）就出发了。起点福州，终点重庆。
新入学的新学员只顾高兴了，谁也想不到一个非常的“艰难困苦”的行程，正等着他们呢！
当年我们国家铁路交通比较落后，既没有几纵几横，也没有高铁动车，有的只是慢吞吞的绿皮车（平原最快不超过80公里）。直达车很少，转车家常便饭，转一次车都是非常幸运的。
从福州到重庆，如今是从一个省城到一个直辖市，不但有高铁，而且还直达。当年没有。当年从福州到重庆，要先从福州到江西鹰潭，然后再从鹰潭转车到重庆。从福州到鹰潭只要十几个小时，从鹰潭到重庆要40个小时，合起来50多个小时，两天两夜。
从福州出发还可以，起点站有坐票，虽然是硬座（战士交通公费，只能买硬座），但坐着就是最大的幸福。十几个小时后到了鹰潭后，到重庆由于是路过的车，一般没有坐票，都是站票。你想啊，从鹰潭到重庆，慢车，见站就停的，40个小时，都是站着——站在过道里，站在车厢连接处，站在卫生间里……如果不是寒假回家（春运期间），还有可能途中别人下车蹭个座，或者车厢较空有地方坐着或躺着。如果遇上春运，大家挤成一锅粥 ，根本没有空间可以坐着或躺着。实在受不了，有人就爬到行李架上（小孩），有人就钻到座椅底下睡觉。
我们连的那两个学员，家在福建，寒暑假从重庆回福建，要在福州下车再转汽车到家。放假还好，学校统一买票，从重庆到鹰潭都是坐票，从鹰潭到福州十几个小时站在，还能忍受。开学惨了，寒假最惨，基本是一路从鹰潭硬站到终点重庆。困了实在顶不住了，也不顾尊严，穿着军装钻到座椅下，脸朝天，鼻尖挨着座椅底部睡上一觉。身体不能侧，因为座椅下空间有限，还得把别人行李挤出去。
这不是传奇，是他们的曾经经历。当年就是这样过来的。好在军校只有两年，来回次数不多，遇上春运也就两次。那时候年轻，才十几岁，能吃苦，能扛着，硬熬两天两夜，也就过来了！
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