还没等假期走到头，全国各大城市的高速、车站早早“沸腾”起来，大年初三、初四就已经堵成一锅粥。你难以想象吧？机场安检排长龙，高铁再临夜间加开，甚至有人泡面吃到麻了。2026年春节返程高峰直接提前2到3天，成为不少家庭年夜饭上的谈资——明明9天长假，大家却像赶集一样，年味儿正浓就开始往回赶。最近出门的人应该深有体会，一打开导航全线飘红，哪里都卡的水泄不通，服务区连下脚的地儿都别想。你以为只有你一个这么迫不及待？其实，千万人都是一样的小心思，错峰？全都往前挪，聪明反被聪明误。
据数据，光春运前20天，全国跨省流动量冲到50.8亿人次，初三铁路单日发送旅客1340万，初四这波人数蹭蹭到3.39亿，初五直接干到3.6亿。高速公路呢？日常6500万辆次转，新能源车充电桩一站接一站地排。服务区，不用想都是“还没挪窝先扎营”景象。按理假期够大，但现实是返程高峰跳了表，从初三就连夜返岗，朋友圈都是“还在路上”的无奈表情包。
为啥大家都提前走？真不是谁工资多，纯属怕堵，更怕工作丢了。有网友说，拖到初六，老例子——20公里硬是走大半天，迟到扣全勤一天白干，孩子开学报到，家里老人看病，谁都没胆等到最后一天。结果怎么着？错峰变成万人“约会”，心机全用一道，还是堵哭在路上。尤其工厂流水线、快递员、外卖等行业，假期根本短得离谱，初六就开工，慢一步都怕抢不到岗位红包。
至于写字楼的上班族，抢票抢座都成常规操作，提早回城还能缓口气，等年后正式开工最起码能稳定住节奏，别一上岗直接踩满节奏点。旅游的学生家庭更惨，学校开学一提前，爸妈跟着轮番回流，搞得票都一夜之间消失。就连旅游大军都得算着日历赶高峰，真不敢悠着。
说到底，也不是谁想早走，只是生活压着，只能顺流而下。来回折腾一天光在路上，能在家陪家人的时间也就三四天，那种全家团圆的气氛，真没几个人能过足瘾。有人嘴上说着舍不得，心里其实巴不得早点回城市，免得天天面对催婚催生、攀比工资那套“逼问”。生活习惯、观念都不一样，回家三天是宝，过了就嫌弃你惹事。有的家庭一到初二初三，餐桌上全是灵魂拷问，怪不得提前返程还有个名字——感情爆表式撤退。
而且快递、餐饮、外卖、交通一线全线开工，背着房贷车贷房租，一个假期连喘气的空间都挤不出来。不少网友调侃：提前返程不是没情怀，是现实不让人喘气。后备箱被爸妈装得满满当当，全是蔬菜米油，是实打实的爱和牵挂。结果这趟返程，就是父母边塞菜边唠叨，孩子老人一路不敢大意，大人时刻刷路况看消息，嘴上埋怨路上堵，内心早认清：这又是一年打拼的开始。
至于“多赚点，少受累，下次回家更体面”，那是绝大多数上班人的奋斗目标。不夸张讲，今年春节返程早成了社会大新闻，完全取代了花式拜年的热搜。特别是这几年网络购物、年货快递、线上拜年、反向团聚都火了起来，方式灵活，城市和农村年味的鸿沟慢慢缩小了。本来必须回家过年的思维，也悄悄被赶上班、抢工位取代了。
路上那些赶路的人，每个人都带着点心事，都不是为了折腾才早出发，而是责任和生计推着。没有戏剧化的大喜大悲，也不是全网渲染的焦虑，就是扎扎实实的普通打工人都想让家日子过得更好。堵得头疼，嘴上抱怨两句，生活还得向前赶，毕竟，这趟路，是给全家拼下的未来。
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