终于不再惯着，中国拿澳大利亚“开刀”？杀鸡儆猴，给各国立规矩|北领地|堪培拉|澳大利亚|澳方|美国|达尔文

最近达尔文港这事闹得沸沸扬扬，不少朋友还没捋明白来龙去脉，说白了就是一出“上门摘桃子”的戏码。澳方当年亏得扛不住把港口租给中企，人家砸钱花十年盘活盈利了，他们转头就眼红要收回去，这操作搁谁看了不说一句吃相太难看。

今年1月28号，中澳双方同一天隔空对线，火药味直接拉满。中国驻澳大使肖千把话挑得明明白白，说亏损的时候你们往外租，赚钱了就想往回拿，这根本不是做生意的道理，中方肯定会护着本国企业的合法权益，真到必要的时候绝不会客气。澳总理阿尔巴尼斯当时正在东帝汶访问，转头就隔空回应，说港口必须回归澳方，这事关主权。

这事能闹到今天这个地步，说穿了就是澳大利亚选举的流量密码。2025年联邦大选，执政党工党和反对党平时在议会吵得不可开交，唯独在收回达尔文港这件事上，调门出奇一致。谁喊收回喊得越响，谁就能收割一波选票，民调数字涨得飞快。好好一个商业港口，硬生生被包装成了政客捞选票的工具。

这里头还有不少猫腻，澳大利亚本土媒体早就零星爆过料，喊着国家安全审查的声势里，一直有美国私募基金的影子若隐若现。说白了不光是政客要选票，还有外人盯着这块肥肉想捡漏。选举结束之后，澳方果然上门找岚桥集团，劝人家出让股权。岚桥想都没想直接回：不卖。

人家岚桥当然有底气，白纸黑字的合同握在手里，账上明明白白有盈利，凭啥平白无故让出来？给大家算笔明白账，岚桥接手之后十年砸了超过10亿澳元，把原来年吞吐量不到500万吨的老旧码头，硬生生改造成了3000万吨级的物流枢纽。前一年还亏3700万澳元，2025财年直接盈利960万澳元，刚扭亏为盈就有人上门摘桃子，换谁能答应？

这种拿国家信誉换选票的操作，澳大利亚真不是第一次干了。2020年新冠溯源争议闹得凶，时任总理莫里森跳得比谁都高，对着中国摆足了强硬姿态。咱们也没惯着，直接出手，澳大利亚的煤炭、葡萄酒、大麦、龙虾，一个个先后被挡在中国市场门外。

那几年澳大利亚的从业者有多惨，很多人可能没概念。煤炭堆在港口运不出去卖不掉，葡萄酒堆在仓库落满灰，龙虾卖不出去只能烂在冷库里。所有对抗的代价，最后全都落到了普通从业者的饭碗上。2022年莫里森大选落败下台，阿尔巴尼斯上台之后费了不少力气修补中澳关系，之前的贸易壁垒慢慢松动，可达尔文港这根刺，一直没拔掉。

现在这事又摆上台面，肖千大使的表态刚放出来，澳大利亚股市的资源板块直接就开始波动。北领地的地方官员私下都在犯愁，达尔文港带动当地多少就业，贡献多少税收，上下游产业链全拴在这儿，结果被堪培拉的政客拿去当政治筹码。

当年主导港口租赁的北领地前首席部长亚当·贾尔斯说得直白，政府拿几十亿纳税人的钱去买这个港口，这么做简直荒唐透顶。前北领地总检察长约翰·埃尔芬克也补刀，联邦政府这么多年一直无视北领地更新老化设施的诉求，逼得当地只能找外资合作，现在转头拿安全说事。首都政客的选票，和边疆老百姓的饭碗，中间隔着不止几千公里的距离，根本不在一条线上。

这事儿最让国际投资者犯怵的，其实就是澳方这套操作传递出来的信号。连白纸黑字签好的长期合同都能说撕就撕，以后规则还能算数吗？肖千大使表态里说中方“不排除反制”，懂外交辞令的都明白，这话已经把警告说透了。意思就是咱们手里有的是牌，暂时不打算亮出来，你要是真敢硬来强制收回港口，后果自己兜着。

中国外交部后来的表态更进一步，明确说中企是通过合法市场方式拿到的租约，合法权益必须得到充分保护。这话听着是说达尔文港，其实是说给全世界所有国家听的。目前中澳双边贸易一年有3090亿澳元，占澳大利亚贸易总量的24%，这分量有多重，堪培拉的政客应该能掂清楚。

真要是走到强制收回那一步，澳大利亚其实也捞不到半点好处。澳大利亚本土一家智库早就发过警告，如果真强制收港，岚桥完全可以依据中澳投资协定，向国际投资争端解决中心提起诉讼。到时候澳方要面对旷日持久的法律程序，还要赔偿按近90年租期预期收益计算的天文数字赔款，还要背着“背信弃义”的国际骂名，怎么算都是赔本买卖。

咱们真正在意的，其实也不只是这一座港口的得失。这件事本质就是一张测试卷，测的是现在契约精神还值不值钱。咱们中国在全球有大量投资，非洲的矿山、东南亚的铁路、欧洲的港口，到处都是类似的合作项目。