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巴林季前测试落幕后，斯特拉对新赛季初步格局给出判断。他认为法拉利与梅赛德斯目前略占优势，是2026赛季需要击败的对象，而迈凯伦仍处在第一集团之中，但整体稍逊一筹。

斯特拉表示，测试整体积极，MCL40在可靠性、功能验证及比赛模拟方面基本完成既定计划。大量圈数让车队更清楚地掌握了赛车潜力，并通过不断调整设定与空气动力学配置逐步挖掘性能。他指出，在新规则背景下，每一次出场都是学习机会，尤其在动力单元使用与能量管理方面，理解深度将直接影响竞争力。不过，从整体节奏来看，他认为法拉利和梅赛德斯展现出略微的领先优势。他说：“我们差距并不大，但这两支车队看起来走在前面一步。”

谈及与红牛的对比，斯特拉态度更为谨慎。他提到一次长距离模拟中，皮亚斯特里与维斯塔潘在相近时间段内完成比赛节奏测试，圈速表现接近。他认为，长距离数据往往更能反映真实竞争力，但赛道温度和时段差异也会对成绩产生影响，因此难以给出绝对结论。

在他看来，迈凯伦与红牛整体实力相近，而法拉利与梅赛德斯暂时略占上风。随着墨尔本揭幕战临近，真正的实力排序仍有待验证，但至少在测试阶段，四强格局似乎延续，而领先者之间的差距并不明显。