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今天是2026年2月23日，虽然窗外的寒风还没完全退场，但心里那颗想去户外撒野的心，是不是已经开始躁动了？如果你也在等一台能带你去看诗和远方、同时又不用向“续航焦虑”妥协的电动车，那丰田放出的这个消息，或许值得你花几分钟看看。
日前，丰田宣布旗下纯电中型SUV——2026款bZ Woodland将于3月正式进入美国经销门店。这车说白了，就是丰田在新款bZ4X的基础上，给你打造了一台出厂就自带“户外套装”的露营神器。
外观：一看就是个“练家子”
新车车头部分与新款bZ基本保持一致，那个贯穿式的LED灯组搭配分体式大灯，晚上点亮的时候辨识度挺高。但真正的点睛之笔在于下包围——贯穿式的通风开口配上那块粗犷的越野化下护板，一下就把那股子“不好惹”的越野氛围给提起来了，告诉你这不是一台只会在城里跑的乖孩子。
走到侧面，你会发现它的“肌肉”更明显。前后翼子板用了跟车身不同色的黑色轮眉，这种撞色设计让车子看起来更敦实。车顶的旅行架是标配，18英寸的轮圈直接给你配上了全地形轮胎，这简直是给爱露营的朋友省了一笔后期改装费。
内饰：科技感与实用性五五开
坐进车内，还是熟悉的味道，但细节更讲究了。悬浮式的远端全液晶仪表盘位置靠上，看信息的时候视线不用离开路面太多，这点要给好评。三辐式多功能方向盘握感不错，中控台那块14英寸的大屏现在是标配，空调控制也集成在里面了，虽然少了些实体键，但好在屏幕反应快。中控通道区域很规整，无线充电板放手机很方便，后面是旋钮式的电子换挡机构，周围还保留了几个常用的物理按键，盲操没问题。内饰颜色有石棕色和黑色两种可选，石棕色更有那种户外自然的味道，跟Woodland的身份很搭。
空间：能装才是硬道理
这次丰田的思路很直接，既然叫Woodland（林地），那就得真能装。新车基于新款bZ打造，直接把车身后半部分的空间加大，整个车身加长了152.4毫米，车高也增加了约25毫米。这些数据落实到实际体验上，就是后备箱凭空多出了200升的容积，直接干到了650升。什么概念？以前装一套露营装备可能得算计着摆，现在直接连帐篷、折叠桌椅、烧烤炉再加上孩子的自行车，一股脑全塞进去，还有富余。
车尾依然是贯穿式尾灯，但整体型面的设计更立体，配合着加大的车身，那种饱满的越野范儿拿捏得很到位。
配置：该给的都给了
配置上这次也没含糊。前排座椅加热和通风都安排上了，冬暖夏凉；JBL音响对于喜欢在户外听歌的人来说是个加分项；全景天窗让车内采光更好，晚上躺在车里看星星也很惬意。手机互联方面，苹果CarPlay和安卓Auto都是标配。安全方面，丰田直接把最新一代的Safety Sense 3.0辅助驾驶功能给全系标配了，跑长途或者复杂路况的时候，心里会踏实不少。
动力与续航：跑得快，也能跑得远
最后来说说硬指标。动力上，它采用双电机四驱，综合功率达到了375马力，这数据放在一台中型SUV上相当可以了。官方给出的0-60英里/小时（约96.56公里/小时）加速只需要4.4秒，红绿灯起步估计能崩赢不少燃油钢炮。续航方面，它搭载了一块74.7kWh的电池，EPA续航为281英里（约452公里）。EPA是出了名的严苛，这个数据如果换算成国内的CLTC标准，应该能到500公里以上，对于周末去郊外玩个来回基本够用了。补能方面，150kW的快充也能让你在服务区喝杯咖啡的时间回血不少。
既然是Woodland版，越野能力也得说道说道。标配的X-MODE双电机四驱系统，配合全地形轮胎，在面对一些非铺装路面、泥地或者轻度的越野路段时，它比普通SUV要从容得多。官方售价为45300美元，掐指一算，约合人民币31.3万元。
总的来说，丰田这次推出的bZ Woodland，不像是在实验室里憋出来的产品，更像是在认真听了玩家的需求后交出的作业。它没有一味地追求极致的续航数据，而是把重心放在了“如何让用户更好地走出去”这件事上。如果你需要一台能兼顾日常通勤，又能随时陪你“野”一下的纯电SUV，这台车值得放进你的备选清单。
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