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大豆油出口

2025年,中国豆油第一次从“净进口”翻身为“净出口”。这是一次里程碑式的事件:沿海压榨集群、港口罐区、仓储与装船、以及进料加工等贸易模式,把“进口大豆—压榨—装船”做成了流水线。

然而对于中国豆油“出海”而言,如果说2025年是“惊喜”,那么2026年则是“考验”了。

2026年真正的难题不在于“能不能卖出去”,而是“卖给谁、还能卖多少”。

之所以这是真正的难题,是因为2025年豆油的出口地图高度集中:总出口56万吨,印度占比约36%,朝鲜约19.2%,韩国约15.2%,前三大买家就吃掉七成以上。

更为重要的是2025年的“出海”,本质上也来自一组非常刺激的增速:56万吨相较2024年的12.6万吨是数倍增长。增速越快,越说明其中有窗口与套利成分:一旦政策或价差反转,回撤也会更陡。

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为什么机构会认为2026年中国豆油出口可能腰斩?

之所以说2026年是中国豆油“出海”真正的考验之年,并且笔者危言耸听。

全球著名的投资机构嘉吉在新加坡行业会议上就中提到,2026年中国豆油出口可能下滑,预期从2025年的56万吨降到26万吨,这甚至都已经超过了“腰斩”。

而机构之所以如此预测,主要问题出在印度身上。

印度之所以会成为“问题”,不是因为它突然不需要食用油,而是因为它的采购更像“三看”:看政策、看价差、看替代。

印美贸易框架与采购安排的讨论,让“税率与准入”重新变成谈判筹码;而当棕榈油价格相对豆油出现折价时,印度需求会更容易回流棕榈油,豆油份额就会被挤压。

印度之所以敏感,还因为它的总盘子很大但增量未必大。

分析人士预计印度2026年棕榈油进口可能回升至8.5—9百万吨,而食用油总消费或大体稳定;当总盘子不扩、内部替代又发生时,豆油就更容易被“挤出去”。

简言之,2026年印度不再是“闭眼下单”的确定性客户,而是会更挑、更慢、更机会化。

问题在于,2025年印度占36%像发动机,一旦降速,少的不是一个客户,而是整条出口曲线的斜率。

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朝鲜:第二大买家能托底韧性,但填不出一个印度

如果说印度指望不上,那么2025年中国豆油的第二大买家能填上印度带来的缺口吗?

答案是不能。

2025年中国豆油“出海”的第二大买家是朝鲜,占比19.2%。

朝鲜的优势很现实:距离近、链条短、交付快,适合中国沿海“罐区—罐船直装”这种高周转模式。

但朝鲜的天花板同样清晰:它更像“稳定消化池”,能在印度变量上升时托住一部分吨位,却很难提供“印度级别”的超级容量。

换言之,朝鲜能让中国出海豆油不慌,却很难把36%的缺口补齐——它是安全垫,不是发动机。

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韩国:第三大买家最可能“份额升级”,把机会单变合同单

真正能指望的是2025年,中国豆油的第三大买家——韩国。

根据相关统计,韩国2025年购买了8.54万吨中国豆油,占比15.2。

东北亚短航线让运费与交付周期更可控,适合常态补货;规则与合规体系更成熟,也更适合把出口从“看价差的一次性买卖”升级为“可预测的年度采购”。

对企业来说,韩国更像“主力替补”:当印度从主力变变量,最可能被放大承接的,就是韩国这类近端稳定盘。

但也必须要承认,韩国市场规模有限,它能贡献的是“更稳的增量”,而不是“爆炸式的总量”。这也是为什么印度一旦少买,哪怕韩朝份额上升,总吨位仍大概率回落。

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2026更可能是“周边消化”:但未必能扩大出口

如果把视角拉到全球竞争,会更明白2026的现实:即便中国仍能保持豆油净出口,它的主要去向大概率还是周边几个国家,整体结构与2025差不多,但总量会明显少。

原因很简单——南美豆油更便宜,远端市场往往由成本决定份额;中国豆油的比较优势更偏“区域性、短链条、快交付”,一旦离开东亚短航线,运费、交期、融资成本就会把优势吃掉。

更重要的是,2025年的“出海热”并不等于中国突然获得全球定价权,而更像一次窗口期:大豆进口高位带来压榨量与库存压力,企业自然更愿意把一部分豆油向外找出路;进料加工、保税等模式又降低了资金占用,让出口更“算得过账”。

而窗口期的另一面,是对外部条件更敏感:只要南美丰产、价格下探,或者印度等大买家政策与税率一变,中国豆油就会从“主角”退回“补位”。

因此,2026最可能的画面是“近海航行”:韩朝等近端市场继续吃量,部分东南亚也会有增量,但更多是把货卖在看得见的半径里,而不是远洋扩张。

简言之,中国仍可能是豆油净出口国,但更像“把多出来的油卖掉”,而不是“把全球市场吃下来”。

少了印度这台占比36%的发动机,哪怕周边买家份额上升,也难把总吨位维持在2025高度,出口回落更像结构常态。

对企业而言,周边消化意味着打法从“冲规模”转向“控波动”:用罐区周转与装船效率换交付速度,用远期合同与套保管理价差,把出口当成现金流工具而非情绪故事,才能在南美低价周期里守住利润并稳住出货节奏的长期性。

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窗口期结束后,真正的考题才开始

2026年中国豆油出海的主线,可能从“开疆拓土”切换为“重新排兵布阵”。

印度决定上限,却正在变成最大变量;朝鲜决定韧性,托住底盘;韩国决定稳定,最可能承接份额升级。

企业要做的不是押一个国家,而是把出口做成“哑铃”:一端盯机会,一端求稳定,再用套保、运费与资金周转把波动变成成本项。

这样即便2026真的“腰斩式”回落,也能把冲击从总量坍塌,改写为结构收缩后的可持续经营。

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