作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
通过多年来持续深耕国内MPV市场，别克品牌在燃油MPV领域已经形成从入门级到高端产品的全覆盖。随着别克至境世家的推出，别克品牌正式补齐了在豪华新能源MPV领域的拼图。新车不仅搭载了领先同级的智能化配置，还拥有先进的动力技术，实现性能与燃油经济性的完美平衡。据车质网数据显示，截至发稿，2026款别克至境世家自上市以来尚未接到投诉，短期内口碑表现出色。那么，2026款别克至境世家能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2026款别克至境世家。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在基本参数、车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等13个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2026款别克至境世家全车绝大多数部位的缝隙均值在4mm以上，并且个别部位还存在左右两侧缝隙均值相差较大的情况，对最终测试成绩造成一定影响。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2026款别克至境世家整车漆膜平均厚度约为120.8μm，在测试过的同级别车型中处于中游水平。从各关键部位的测试数据来看，发动机舱盖和后备厢盖的漆膜厚度明显偏低，其余部位的测试数值较为接近，整车漆膜厚度表现不错，但漆膜喷涂均匀性仍有待提升。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2026款别克至境世家的车内甲醛含量为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
在静态噪声测试环节，2026款别克至境世家在启动状态下车内实测噪声值为32dB，在测试过的同级别车型中处于中上游水平。由于评测车搭载插电式混合动力系统，启动状态下发动机默认不工作，因此无法对2000rpm以及3000rpm的噪声进行测试。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2026款别克至境世家的空调调节共分8档，开启最高档时测得噪声值为68.8dB，在测试过的同级别车型中处于中游水平。
在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，2026款别克至境世家方向盘位置的振动数值始终为0，全车座椅的振动数值均为0.1mm/s，并且保持不变，实际体感轻微。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2026款别克至境世家前排和第二排座椅座垫长度均达到同级别车型上游水平，可以提供充足的腿部支撑。评测车配备普利司通泰然者6轮胎，主打舒适静音和湿滑路面强劲抓地力表现，轮胎规格为255/50 R19。相对而言，分段式天窗无法开启，并且采光面积也较小，有待优化。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，2026款别克至境世家采用封闭式前脸设计，强化新能源车身份。晶钻展翼大灯支持7种自适应照明模式和5种灯语交互，提升雨雾天气情况下的照明效果。光羽流焰贯穿式尾灯内嵌257颗超红光LED光源，与熏黑灯罩和后窗融为一体，彰显时尚气息。评测车配备手势智控滑移门，配合空气悬架高度自动调节以及分段式扶手，提升上下车便利性。
在内部感受评价中，2026款别克至境世家采用10.25英寸全液晶仪表与双16.3英寸触控屏组成的贯穿式三联屏，搭配大面积木纹装饰和金属饰板，以及超纤麂皮绒顶棚，营造出豪华科幻的座舱氛围。全车座椅采用Nappa打孔真皮材质，第二排标配零重力座椅，支持10点式按摩、加热、通风以及记忆功能。前排和第二排均配备手机无线充电装置，配合数量和类型丰富的USB接口，最大限度满足车内乘员的用电需求。
得益于3160mm的轴距以及2023mm的宽度，三排乘员头部和腿部空间均十分充足。此外，四座尊享、三排均享、行李舱三种模式可从容应对不同家庭使用场景。储物空间方面，前排和第二排均提供多功能拓展坞，第二排分段式扶手可作为挂钩使用，大容量车载冰箱和手套箱可兼顾商务与家庭需求。不足之处在于，第三排杯架采用不规则造型，并且未配备限位器。
车机搭载高通骁龙8775芯片，支持3D控车、多任务分屏以及高清影音播放，操作流畅度媲美旗舰智能手机。语音系统支持四区域唤醒识别、语音连续识别等功能，实测语音反应速度快，识别率较高，可操作车窗、座椅加热等。
评测车搭载“真龙插混Pro”系统，由1.5T发动机与前后双电机组成，系统综合功率462kW，系统综合扭矩775N·m，加速性能足以媲美运动型车，即使满载也能保持充沛的动力输出。
制动踏板初段虚位不大，制动过程线性顺滑，轻踩刹车即可实现平稳减速，慢速刹停时车身几乎没有俯仰变化，乘客不易晕车。
转向阻尼可通过自定义驾驶模式进行调整，舒适模式下方向盘力度轻盈，虚位控制优于传统MPV。运动模式会加大转向力度反馈，高速行驶时稳定性更强。
底盘采用前双叉臂式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合，搭载预瞄式魔毯底盘，可提前识别路面变化并自动调整悬架阻尼，过滤小幅颠簸干脆利落，经过减速带时也能最大限度化解冲击。
2026款别克至境世家搭载逍遥智行高阶辅助驾驶系统，依托Momenta R6飞轮大模型，可实现城市和高速领航辅助功能。城区实测辅助变道决策果断，并且成功率较高，自动跟车反应迅速，加减速平顺性不错，跟车距离支持3档调节，不过最近档位与前车间距远，容易被其他社会车辆加塞。
总结：
综合以上各项测试结果得出结论，2026款别克至境世家在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，漆膜厚度表现不错，不过车身工艺和漆膜喷涂均匀性依然存在提升空间。在主观感受层面，手势智控滑移门兼具科技感与实用性，内饰用料和座椅舒适度均达到同级别上乘水准，动力与操控表现也可圈可点。相对而言，第三排杯架缺少限位器以及巡航系统跟车间距不合理等问题还有待改进。综合来看，2026款别克至境世家的商品性表现在测试过的同级别车型中处于上游水平。
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