在阳光充沛的时间段里，灯条驿站却是最黑暗的时刻。灯条只有微弱的光亮，根本就无法与阳光的强度相抗衡，它发出的那点光亮了胜与无，很多取件人都无法用最快的时间找到它，店员也不得不参与进来，这样已经失去了自助取件的意义。
停电是个硬伤，虽然说这种意外的情况并不多见，但是每一次停电，都意味着驿站进入僵直状态，只能手动寻找快递，每寻找一个快递都需要翻遍一行货架，如果是多个快递，有可能会把整个驿站都折腾一遍才能罢休，这就很不科学了。
灯条正在改变取件人的习惯，越来越多的人报手机号来让店员查询，灯条的开发者认为主动扫码可以替代这个操作，但是他们没想到这种推广遭到很多人的抵制。即便没有抵制，有些老年人是不会扫码的，还有很多老年人是帮家里人代取的，都不是扫码能解决的。
最搞笑也是最痛苦的是很多人是拿着取件码来查询的，因为他也不知道在哪个货架上面能找到自己的快递。店员知道是哪个货架，但也不知道哪个快递是他的，必须要通过查询才能亮灯，凭白就多出了一道操作程序。再说说亮灯之后，很多人知道自己是什么颜色的灯，但不会再去看相应的取货码是多少，只能听声辩位，而不是直奔目标。很多时候还是需要店员的指引。
自助查询机，听起来很高级的智商税，买个二手小平板来替代不香吗？这个设备的作用其实是挺大的，至少也可以替代半个店员，但是已经有了取件码，还用得着使用查询机吗？这完全就是灯条添加出来的麻烦啊，不通过查询灯条不亮，灯条不亮就找不到快递。
如果是使用标签纸，查询手机号就能看到取件码，下一步直接去货架找到快递，但是有了灯条，你就还得要再操作几步才能亮灯。而在这个过程中很多取件人都会发懵，有些人不知道如何操作下去，店员又不得不介入进来。有些人会点成出库，这样就更精彩了，不得不等待四分钟，已经出库但是没拿走的快递，它的灯条需要有一个冷静期，然后才能再次点亮。
最后再说说灯条入库的繁琐性，如果是使用标签纸，日均六百件的驿站，其实只需要一名店员，就可以处理全部工作。但是灯条驿站入库，二名店员所需要的时间比贴标签纸还要长，工作效率极其低下，同时也增加了用工成本。
以上是本人通过亲身体验而得出的结论，灯条在我眼里没有一丝的优点。无脑吹捧灯条的，那是因为你还没有见到过，什么样的工作方法才能创造出优质的工作效率。
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