3分钟补能740km，乐道L60对比特斯拉Model Y，谁才是真正的长途之王|model y|乐道l60|特斯拉modely|电池|续航|道路测试牌照

最近几年，新能源汽车获得了飞速的进步和发展，路上跑的新能源汽车多了，自然会遇到充电桩不够的痛点，尤其是在春节、五一、十一假期高速免费的时候，服务区充电桩的数量本身就比较少，路上的电车却越来越多，高速电车如何充电逐渐成为一个社会问题。

不信大家再等几天看看，各大娱乐平台上必然会出现高速充电排队的新闻和视频，还是那句话，续航焦虑的本质还是补能效率太低，一款电车续航600km但是补能只要3分钟，另一款车续航800km但是补能20分钟，我想绝大部分人都会选择前者。

近日，一个汽车评测栏目就针对这两种理念做了一个双车长途补能横评，它们分别是乐道L60和特斯拉Model Y，乐道L60作为蔚来旗下的一款车型，支持换电方案，同时在动力续航、空间舒适、颜值上具有出色的表现。至于特斯拉Model Y就更不用说了，一直以来都是纯电动汽车领域的标杆，深受消费者的青睐和支持，那么，这两款车在长途补能上的表现怎么样？今天咱们就一睹为快。

乐道L60 2025款 740km 长续航版：23.59万

特斯拉 Model Y 2026款长续航后轮驱动版：28.85万

此次测试对比的就是以上两个版本，从价格上看，乐道L60的售价为23.59万，特斯拉Model

Y的售价为28.85万，就续航而言，乐道L60的纯电续航为740km，特斯拉Model Y的续航为821km，特斯拉Model Y的续航看似多一些，但差距并不是很大，冬季、高速再打个折，差距基本可以忽略。关键还得看补能，乐道L60全系基于全域900V高压平台打造，快充时间只有25分钟，而特斯拉Model Y的快充时间足足有一个小时。

这个差距还是挺明显的，当然，如果你选择你采用换电服务，其差距会更加明显，此次直播测试从北京出发走京港澳高速到达河南郑州，再从郑州走连霍高速直达陕西西安，全程11小时40分钟，里程1077公里。两款车在高速服务区集合，统一补能至起始电量80%，车辆满载并且空调调至24度，采用标准驾驶模式，能量回收调至低，可以说是完美复现了人员多、拉满年货的春运长途。

测试结果不出意外，乐道L60的整体表现更好，它的续航虽然不如特斯拉Model Y，但却领先39分钟抵达目的地，率先完成挑战。乐道L60之所以具有这么好的表现，关键在于换电方案，只需要3分钟就能完成740km的补能，同时，蔚来在全国已经完成了9纵11横换电布局，全国具有3046座超充站和2295座换电站，就拿此次测试来说吧，1077公里的路程有四个服务区具有换电站，平均270km就有换电服务。

而特斯拉Model Y补能400km足足要1个小时。注意，此次测试全过程只有1077km，算下来特斯拉只需要补能一次，如果长途达到2000+公里甚至更长呢？两款车的补能效率会进一步拉大。

其实，换电的优势不仅在于补能快，在电池衰减、保值率上也具有出色的表现，举个简单的例子，特斯拉Model Y用个七八年，电池就会出现一定程度的衰减，续航变得更短了，不仅用车体验、电池安全变得更差了，而且，保值率也会大幅度的下降，毕竟一款车40%的成本都在电池上，电池不耐用了，整车的二手车价格自然就绷不住了。

而乐道L60呢？可以用一个词来形容，那就是“常用常新”，目前，乐道汽车已发布全国换电站电池翻倍计划，将向全国换电网络增投超8000块宁德时代全新电池包，往后每年都会向市场投入一定数量的全新电池，开个七八年结果换了一组全新电池，就问你香不香？此外，换电过程也更加舒适，无论是烈日炎炎的夏天、寒风肆虐的冬季，抑或是雨雪风暴的天气，换电过程都可以不用下车，而且，换电站还提供免费休息区、咖啡机。再来看特斯拉Model Y，充电的时候总得下来吧，充电的时候也得在旁边守着吧，冬天冷、夏天热，遇到旺季自驾出行还要抢充电桩，大打出手也不是没有可能。

就用车体验而言，特斯拉Model Y的纯电续航虽然高达821km，但是并没有解决本质问题，电车固有的续航焦虑、补能焦虑、电池衰减问题仍旧存在，只不过是焦虑程度大小的问题，而且特斯拉Model Y只有400V架构，其实已经落后主流的国产竞品了。相对而言，乐道L60则是全域900V架构，续航虽然略短一些，但是补能效率完胜特斯拉Model Y，保值率更高。

关键是价格更加亲民，而且还有租电版，以乐道L60 2025款 740km 长续航版为例，租电版还不到15万，我不买电池，自然不会出现电池衰减相关的问题。所以，你喜欢电动车，但是又比较纠结补能效率、电池衰减，经常跑长途，那么乐道L60确实是更好的选择。而且，乐道L60在尺寸空间、舒适性配置上也优于特斯拉Model Y，智能化、动力操控和特斯拉Model Y不分伯仲，性价比确实拉满了。