据俄罗斯媒体2月24日报道，巴拿马政府本周一下令，以“紧急社会利益”为由，对位于巴拿马运河两端战略要地的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港实施“临时接管”。此前，巴拿马司法机构于1月底裁定，中国长江和记实业有限公司（CK Hutchison）旗下巴拿马港口公司（PPC）自1997年起获得的港口运营特许权“违宪”，导致该公司正式丧失合法运营依据。

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违宪裁决引发连锁反应，接管程序启动

根据当地媒体报道，该裁决公布于官方公报后，巴拿马海事局随即接管港口管理。由于2021年批准的特许权延期已失效，海事局将“全面控制港口内所有动产，包括起重机、各类机动车辆、计算机、软件及其他必要资产，以确保运营持续安全”。接管过程由总统顾问、前巴拿马运河管理局局长阿尔韦托·阿莱曼·苏维塔监督，周一上午已进入巴拿马港口公司办公室，预计持续至少90天。

丹麦企业或暂管，中企拟诉诸国际仲裁

尽管港口运营预计保持正常，但丹麦马士基集团旗下APM Terminals将临时接管终端管理，直至新招标程序完成。长江和记实业有限公司表示，将就合同突然终止引发的损失提起国际仲裁，并可能对APM Terminals提起法律诉讼。此争议因美国政府介入而加剧——特朗普曾公开宣称要全面控制巴拿马运河，以排除中国在该航线的影响力，认为其威胁美国利益。

中美博弈下的司法与商业角力

去年7月，巴拿马总审计长办公室在特朗普政府试图重夺运河控制权的背景下，对中企提起违宪诉讼。与此同时，中国政府曾通过法律途径阻止长江和记向贝莱德集团牵头的国际财团出售港口，指控华盛顿胁迫这家香港企业将资产转让给美国利益方。这场争夺凸显了巴拿马运河作为全球航运枢纽的战略价值，以及中美在该地区日益激烈的竞争。

（原文标题：Gobierno de Mulino ordena la "ocupación temporal" y "urgente" de dos puertos claves del canal de Panamá）