当聊城以3304.15亿元的GDP总量位列山东16市第14位时，很多人可能不知道，这座城市已经连续三年上榜“全国先进制造业百强市”（2024年位列全国第82位，较上年提升3个位次），手握3个国家级产业集群和2个千亿级产业。这种排名与实力的极致反差，构成了聊城逆袭的核心逻辑。
聊城的产业家底藏在32个中小企业特色产业集群里，这些集群集聚了超1.15万家相关市场主体，2025年规上工业总产值突破5000亿元。有色金属、农副产品加工两大产业持续稳固千亿规模，绿色化工、绿色建材、黑色金属3个集群营收超500亿元。更关键的是，阳谷化工新材料、莘县绿色食品加工、高唐装备制造成功跻身国家级产业集群行列，数量位居全省前列。
临清轴承产业集群作为全市首个国家级中小企业特色产业集群，拥有国内最大轴承贸易市场，国际八大轴承巨头均在此布局。这个集群实现了从轴承钢锻造、滚动体、保持器制造到成品组装的全产业链闭环，从业人员达14.7万人，规上工业企业173家。信发集团、中通客车、鲁西化工等龙头企业构成了聊城产业的坚实骨架，其中信发集团深耕高端铝材料领域，营收稳居聊城百强企业榜首，正全力推进高端铝材料中试基地建设。
在山东省内版图上，聊城地处最西部，看似是“边缘死角”。但跳出山东看全国，聊城的区位价值变得独一无二，它是山东唯一同时深度融入济南都市圈、对接中原经济区的地级市。济郑高铁的通车彻底改变了聊城的交通格局，从聊城西站到济南最快只需30多分钟，2025年全年，聊城西站发送旅客量再创新高，进一步拉近了与济南都市圈的时空距离，雄商高铁加快建设、聊城机场成功获批，立体交通格局持续完善。
鲁西国际陆港成为聊城向西开放的核心平台，2025年实现到发100万标箱的重大突破，稳居山东港口53个内陆港首位，更获得联合国“CNLCH”国际港口代码，成功升级为国际港口，正式进入国际贸易与运输体系。这个陆港实现了“内陆港+海关监管场站”功能，货物可以在这里完成“一次申报、一次查验、一次放行”，真正将出海口搬到了企业门口。2025年12月，临清保税物流中心（B型）通过济南海关等四部门联合正式验收，成为山东省当年唯一获批通过的保税物流中心，总仓储面积达83861.11平方米，重点承接进口纸浆、棉花及出口轴承等业务。
聊城的工业技改投资增速连续四年位居全省前列，全社会研发投入占比连续三年居全省第3位。2025年，全市规上工业增加值比上年稳步增长，高新技术产业产值占比超58%，汽车制造、计算机通信及其他电子设备制造、通用设备制造等重点行业保持高速增长态势。浪潮聊城智能生产基地持续发力，进一步完善了全市计算机制造业产业链，填补了此前的产业空白。
临清市依托轴承产业优势，获批建设省级数字经济特色集聚区和数据要素综合试验区专项试点，推动50余家轴承企业开展数字化改造。山东轴承产业大脑入选省级示范型产业大脑，通过数据整合分析实现生产、研发、销售全流程智能化管控。2025年，聊城市新增国家级专精特新“小巨人”企业5家，省级创新型中小企业500家，优质企业数量持续扩容，创新活力不断迸发。
莘县绿色食品加工产业集群聚焦畜禽肉食加工产业，朝城镇已发展成为冀鲁豫三省交界地域规模最大的肉食集散中心，日均肉鸡屠宰量超过300万只。高唐装备制造产业集群覆盖汽车装备及零部件、智能农机装备、智能工程装备和高端精密仪器等多个领域，已建立起研发、生产、销售、物流、服务、成果转化一体化产业链条，持续提升产业核心竞争力。
聊城的“新三样”产品出口覆盖范围持续扩大，借助中原经济区的市场腹地，将轴承、铝型材、新能源装备源源不断地输送到中西部乃至全球。2025年，聊城市外贸进出口总值首次突破700亿元大关，达到728.1亿元，创历史新高，同比增长15.5%，较全省进出口平均增速高11个百分点，其中加工贸易、保税物流进出口增速迅猛，发展势头强劲。
在黄河流域生态保护和高质量发展国家战略下，聊城的“两河明珠”定位更具深意。它既是黄河文明与运河文明的交汇点，也是山东黄河流域生态保护与产业转型的重要节点。这种“三重战略叠加”的区位优势，在山东16市中独树一帜，更成功创建国家循环经济示范城市，全国第三家碳计量中心落地聊城。
从东阿县的轴承滚动体、东昌府区的保持架、冠县的套圈到临清的轴承组装加工，聊城形成了完整的轴承产业链条。2025年，聊城推动高端轴承产业链产值顺利突破127亿元，引进上下游项目14个以上，培育5亿级企业1家、亿级企业18家。冠县镀涂钢板产业入选国家级中小企业特色产业集群，绿色低碳有色金属材料入选省级先进制造业集群，产业集群能级持续提升。
当人们还在用“江北水城”“东阿阿胶”的标签定义聊城时，这座城市已经构建起“453X”现代化工业体系，连续三年稳居全国先进制造业百强市行列。2025年，聊城全部工业增加值占GDP比重达32%，对全市经济增长贡献率持续提升，工业经济“压舱石”作用进一步彰显，规上工业企业达到2016家，较此前增长65%。
聊城与205个国家和地区建立起经贸合作关系，国际“朋友圈”不断扩容。临清保税物流中心的投运将显著降低企业资金占用成本，预计每年可为客户节约物流及税务成本数百万元，同时推动“保税物流中心+内陆港”协同发展，助力聊城打造冀鲁豫交界开放新高地。
这座城市用5000亿级的规上工业总产值、3个国家级产业方阵、2个千亿级产业，重新定义了“经济后进生”的内涵。当济郑高铁列车每天数十次穿梭于聊城西站，当鲁西国际陆港的集装箱堆场不断扩容，当保税物流中心的货物周转日益繁忙，聊城正在完成从“边缘配角”到“战略支点”的质变。
在区域经济格局重构的当下，一个城市的真正价值往往不在于表面的排名，而在于其不可替代的枢纽功能和产业韧性。聊城的逆袭故事提醒我们，那些被低估的“洼地”，可能正是下一轮发展周期中蓄势待发的“高地”。当交通动脉打通、产业根基筑牢、开放平台完善，地理上的“边陲”完全可能转化为经济上的“前沿”。
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