在西太平洋那片深蓝色的海域上，曾经漂浮着一种不容置疑的“秩序”：只要美军的航空母舰战斗群出现，或者驻扎在日本、韩国的F-35隐身机群引擎轰鸣，这片天空就属于华盛顿。
但在2026年的春天，这种傲慢正被一种前所未有的焦虑所取代。
美国主流军事评论圈，尤其是像莱瑟姆（Latham）这样深谙实战逻辑的专家，开始反复推演一个令美军高层脊背发凉的剧本：如果冲突爆发，那些号称世界第一的昂贵战机，可能根本等不到升空迎敌的机会，就会在第一轮打击中化为灰烬。
这不是危言耸听，而是现代战争底层逻辑的一次残酷重构。
一、 降维打击：打飞机不如“拆跑道”
我们习惯了在电影里看空中缠斗（Dogfight），但在顶尖军事大国的对抗中，最有效的空战往往发生在地面。
美军空军的强大，是建立在一套极其复杂且脆弱的支撑体系之上的。一架F-35要起飞，需要平整如镜的数千米跑道，需要数万加仑的高能航空煤油，需要恒温恒湿的弹药储备库，还需要极其精密的雷达指挥中心。
而在中国火箭军的视野里，这些所谓的“先进基地”，不过是地图上坐标永远不会改变的、巨大的固定靶标。
这就是中国火箭军的“釜底抽薪”策略：我不需要在万米高空和你玩什么格斗，我只需要把你的“老巢”拆了。
一旦东风导弹覆盖了第一岛链和第二岛链，美军的机场就会变成一座座孤岛。跑道被炸出几米深的巨坑，油库化作火球，那些造价数亿美元的战机，无论隐身性能多好，在断了供、没了路的地面上，其实和废铁没什么区别。
这种“地对空”的降维打击，直接消解了美军数十年积累的技术优势。
二、 成本与技术的双重绝望：反导系统的“自欺欺人”
很多人会反驳：美军不是有“爱国者”、“萨德”和宙斯盾吗？但在真正的饱和打击面前，这些防御系统更像是一种心理安慰。
这里有两个极其冷酷的逻辑：
第一，是物理上的“防不住”。
俄罗斯在乌克兰的实战证明，面对高超音速导弹，现有的反导体系几乎是透明的。
而中国火箭军手里握着的，是更成熟、更成体系的高超音速力量。当东风导弹以数倍音速、变幻莫测的弹道从大气层顶端灌顶而下时，防空雷达甚至来不及发出完整的警报。
第二，是经济上的“打不起”。
这是一场算账的战争。一枚拦截弹的价格往往是攻击导弹的数倍，且拦截率从来不是100%。火箭军可以一次性倾泻数百枚不同型号的导弹，形成“饱和攻击”。
美军要拦截这些导弹，不仅要面临防御弹药瞬间耗尽的尴尬，更要承受这种“用金子换砖头”的成本碾压。美军即便把全太平洋的反导系统都拉过来，也堵不住那漫天落下的“东风快递”。
三、 “敏捷作战”的破产：笼子里的鸟，往哪儿飞？
美军内部其实早就嗅到了危险，于是提出了所谓的“敏捷作战”概念。简单说，就是“不把鸡蛋放在一个篮子里”，把战机分散到各个小岛、民用机场甚至是临时跑道上，想让火箭军找不着、打不着。
但在西太平洋，这个策略几乎是自欺欺人的。
原因很简单：地理空间太有限了。
第一、第二岛链能让重型战机起降的机场就那么几个。你从嘉手纳撤到偏远小岛，可那个小岛同样在卫星的24小时监控之下，同样在东风导弹的射程之内。这种机动，更像是从一个大笼子钻进了一个小笼子。
更现实的问题是，分散意味着后勤灾难。一架F-35分散到小岛上，谁来给它维护？谁来给它挂弹？在火箭军体系化的侦察与打击闭环下，这种零星的分散部署，无非是增加了火箭军多按几次发射键的麻烦而已，根本改变不了“停飞”的结局。
四、 向后撤，就能换来安全吗？
现在的最新动态是，美军正有计划地从日本、韩国的第一岛链向后收缩，重点经营关岛甚至是天宁岛。
这在战略上叫“战略纵深”，但在实战专家眼里，这更像是一种无奈的“大撤退”。美军想躲到第二岛链，指望那3000公里的距离能提供安全感。然而，东风-26之所以被称为“关岛快递”，就是专门为了这个距离量身定做的。
对于高超音速导弹来说，3000公里的距离，不过是十几分钟的航程。
美军在关岛投入巨资加固机库、修复废弃机场，这在某种程度上承认了现状：第一岛链已经不安全了。但他们没说出口的是：第二岛链其实也早已暴露在中国火箭军的火力覆盖之下。
五、权力的天平已经倾斜
中国火箭军的优势，并不是单纯靠某一两款“撒手锏”武器，而是靠一套完整的、其他国家难以复制的体系。
这套体系包括：覆盖全球的侦察卫星网络、能在数分钟内完成任务规划的指挥链、以及从近程到远程、从常规到高超音速的全谱系火力覆盖。这种“体系对平台”的竞争，才是美军最头疼的地方。
莱瑟姆的警告，其实是美军内部清醒派对现实的回归。长期以来，美国习惯了用“空中优势”去俯冲世界，习惯了在别人的头顶制定规则。但现在，他们必须适应一个新现实：在中国的家门口，这种霸权逻辑已经失效了。
火箭军的强大，并不是为了发动战争，它更像是一把悬在霸权思维头上的达摩克利斯之剑，它在告诉世界，那个靠几条跑道、几架飞机就能横行霸道的时代，已经彻底终结了。
西太平洋的权力天平正在发生历史性的倾斜，而这种倾斜，是从美军战机再也无法保证能从跑道上平安起飞的那一刻开始的。
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