当高铁以风驰电掣之姿重塑中国速度，穿行在贵州苗岭大山里的5639/5640次慢火车，却以另一种姿态跑出了最动人的民生温度。“逢站必停、最低票价几块钱”，这列不追速度的绿皮车，拆掉座椅变“乡村集市”，让活鸡鲜菜登上车厢，用最慢的速度，载着山货与希望，驶向山外。

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曾经，菜农们翻山越岭挑担赶路，辛苦换来的山货还未到集市便已失鲜。如今，慢火车敞开怀抱，为土鸡、鲜菜、土特产安了“专属座位”。铁路工作人员十年如一日帮忙搬运、推介、带货，让泥土芬芳的农家货直达市场。吴寿芬们足不出乡便能日入两百余元，不用远赴他乡打工，守着家人也能把日子过得有滋有味。这趟车，成为大山深处最实在的“致富路”。

在高铁飞驰的时代，慢火车从未被遗忘。它不追求客流效益，只坚守便民初心，穿梭于偏远村寨之间，打通了农产品出山、村民出行的“最后一公里”。没有华丽设施，却有最贴心的改造；没有繁忙客流，却满是人间烟火。它让大山里的乡亲们出行有路、售卖有门、生活有盼，把铁路的温暖送到每一个被遗忘的角落。

高铁彰显中国速度，慢火车守护民生温度，二者共同勾勒出铁路行业的使命担当。无论时代如何发展、技术如何进步，“人民铁路为人民”的初心从未改变。快有快的追求，慢有慢的坚守。快慢相依之间，是交通强国的生动实践，是为民服务的不变承诺。这列穿行大山的慢火车，用最朴素的坚守，跑出了一份沉甸甸的民生答卷。

车轮滚滚向前，烟火气代代相传。5639次慢火车，载着农家的希望、百姓的幸福，更载着铁路人肩头的责任。它让我们看见：时代在变，出行方式在变，但铁路心系百姓、助力美好生活的初心，永远不变。快与慢之间，流动的中国，正因这份温度而更加动人。（文/刘羽）