经常跑高速的车主一定都遇到过这种情况：自己明明已经开到限速120公里/小时，稳稳占据快车道，可依然不断有车从旁边唰唰超过去，有的甚至速度快得吓人。
很多人心里都会犯嘀咕：是我开得太慢了？还是别人都不怕扣分罚款？为什么明明已经顶限速跑，还是不断被超车？
今天不吹不黑，不讲大道理，也不教你违章，把高速上120依然被超的底层真相，一次性讲透。看懂之后，你跑高速会更淡定、更安全，也再也不会因为被超车而心烦意乱。
先把最核心的一句话放在前面：你在高速被超车，90%的情况不是你速度慢，而是对方的车、路况、心态、目的，和你完全不一样。
第一个真相：你的表显120，实际可能只有110左右
这是最容易被忽略，却最普遍的原因。
为了安全合规，几乎所有家用车的车速表都有轻微虚高。表显120，实际GPS速度大多在112—118之间，车企故意这样设计，避免车主无意间超速。
而很多老司机、经常跑高速的人，心里门儿清。他们知道自己实际速度，有的开导航看真实车速，有的长期跑高速摸清了车辆误差，所以他们会把车速开到表显125—130，实际速度刚好卡在120左右，既不严重超速，又比普通车主快一截。
在你眼里，你已经120顶满；在对方眼里，他只是正常跑合规车速。
一快一慢，自然就形成了超车。
第二个真相：车型动力差距，比你想象得更大
同样是跑高速，1.5自吸、2.0自吸、1.5T、2.0T、高性能车，在高速再加速能力上完全是天壤之别。
你开着小排量家用车，踩到120已经是发动机高转，再加速吃力、声音大，你不敢踩、也不想踩。
但对方开的是大排量、大功率车型，120对他们来说只是“巡航速度”，轻轻一点油门就到130、140，超车轻松得像呼吸一样。
不是他们故意开快，而是车的动力储备决定了驾驶体感。
你觉得已经很快，他们觉得还很轻松。
这种差距，在高速上最明显。
第三个真相：高速测速不是全覆盖，老司机比你更懂规则
很多新手车主以为：高速全程测速，跑120以上必被罚。
现实恰恰相反。
国内高速绝大多数路段是区间测速+固定测速+流动测速组合，真正全程抓拍的路段极少。
老司机跑得多了，对哪里测速、哪里宽松、哪里是长直道、哪里是隧道口，心里一清二楚。
在无测速路段，他们会适当提高车速赶路；到了测速点，立刻压回120。
而你全程死守120，自然会在非测速路段被不断超越。
这不是不怕罚，而是比你更懂规则、更会利用规则。
第四个真相：赶路需求不同，有人赶时间，你只是在出行
这是最扎心、也最现实的一点。
你跑高速可能是出游、探亲、休闲驾驶，心态放松，安全第一，开到120已经很满足。
但对方可能是商务出差、急事返乡、轮班司机，甚至是以跑车为生的职业司机，时间对他们来说比油耗、比罚款风险更重要。
在赶时间的人眼里，能快10公里是10公里，能早到一分钟是一分钟。
你在享受路程，他们在赶时间。
心态不同，速度自然不同。
看到这里你会明白：你守规矩开120，一点错没有；被人超车，也不是你开得有问题。
真正危险的，从来不是被超车，而是因为被超车心态失衡、赌气飙车、随意变道。
高速上最安全的速度，从来不是“比别人快”，而是稳定、合规、与车流保持一致。
死守限速、不随意变道、不占道、不斗气，才是老司机的顶级修养。
最后给所有守规矩的车主一句忠告：
高速上开到120，已经是法律允许的上限，不必因为别人超车而焦虑、不爽、甚至跟着飙车。
快那十几公里，最多早到几分钟；一旦出事，就是一辈子的事。
别人超任他超，平安才是最快的路。
你稳稳开着120，不是慢，而是成熟、理智、对自己和家人负责。
真正懂高速的人，从来不会比谁更快，只会比谁更稳、谁更安全地到达目的地。
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