国家知识产权局信息显示，西南交通大学、中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中交第二航务工程局有限公司申请一项名为“用于拱-梁结合段试验加载的三角钢架装置及设计方法”的专利，公开号CN121558387A，申请日期为2025年11月。

专利摘要显示，本发明公开了用于拱‑梁结合段试验加载的三角钢架装置及设计方法。该装置包括三角钢架主体结构、三角钢架横梁、协同反力墙加载构件及地锚设施。三角钢架主体结构由竖杆、横杆和斜杆构成；三角钢架横梁为箱形截面；协同反力墙加载构件包括带加劲肋的着墙板、反力加载箱及连接件；地锚设施通过地锚箱和钢绞线锚固于地坪。装置通过螺栓固定于反力墙，试验模型水平放置于横梁上。加载时，千斤顶作用于模型与反力箱之间，其竖向分力通过模型传至横梁，再经斜杆、竖杆传至着墙板实现自平衡；水平分力部分由连接件直接传递，部分通过钢绞线由反力墙平衡。本发明解决了实验室反力地坪无法承受大吨位上拔力及反力墙难以抵抗大水平推力的难题。

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作者：情报员