比亚迪日本公司（BYD Auto Japan）在2月21日正式给旗下第一款轻型电动车“RACCO”（海獭）弄了个专属的官方网站，这意味着这款超受关注的纯电K - Car正式进入上市倒计时啦。
从2025年10月在东京移动展（Japan Mobility Show）首次露面之后，RACCO跑遍了大阪、福冈、札幌这些城市，积极收集日本用户的实际反馈。厂家说，现在正针对日本特有的道路环境和日常用车习惯做最后阶段的小调整，预计2026年夏天在日本正式开卖。
这部被大家寄予厚望的RACCO，研发的时候紧紧围绕着比亚迪“为地球降温1度”的企业宗旨，定位在和日本大众生活最贴近的Super Height Wagon（超高顶空间感）级别。考虑到当地市场对便利性要求特别高，RACCO用了标志性的电动侧滑门设计，再加上前后悬吊特别短，车体架构方方正正的，就是为了给大家提供最方便进出的空间，把车内空间最大化。不管是平时去买菜、接送孩子，还是在城市里上下班，这款车都跟传统燃油K - Car完全不一样，特别安静，还很有现代感。
在动力配置和续航表现方面，RACCO采用前轮驱动（FWD）布局，还给大家提供两种电池容量的选择。标准版装的是大概20kWh的电池，续航目标定在了200公里以上；要是有用户有跨区移动的需求，长续航版本就配了大概30kWh的电池，续航里程有希望超过300公里。这么做明显是为了满足市区短途代步和周末郊游这些不同的情况。
开发团队强调，这可不只是个代步工具，而是在保证安全和操控稳定的前提下，把空间利用发挥到极致的纯电生活移动终端。商品企划部部长田川博英说，RACCO这个名字是从海獭（Sea Otter）灵活又招人喜欢的形象来的，象征着车辆能像海獭一样在城市里自由穿梭。
现在官方网站已经详细介绍了它的设计理念、内饰亮点，还有开发总监的访谈内容，能让想买车的人好好了解一下这部“日本专属”纯电车背后的研发过程。
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