最近车圈讨论度比较高的，就是华为鸿蒙智行旗下尊界品牌的首款SUV了，伪装测试车谍照一曝光，就引来了不少车友围观。
作为尊界继S800轿车后的第二款旗舰车型，这款内部代号“尊界M900”的车，定位很明确——大型SUV，网传起售价直接给到90万，妥妥的冲着百万级超豪华市场去的。
从目前曝光的信息来看，这车的尺寸确实够唬人，车身长度预计超5.5米，轴距接近3.6米，方正硬朗的轮廓，气场看着直逼劳斯莱斯库里南，不过个人觉得，与其说它盲目对标库里南，不如说它在走一条不一样的国产豪华路子。
毕竟尊界是华为和江淮联手打造的，首款轿车S800已经用销量证明了自己，2025年12月单月交付4223辆，超越了宝马7系、保时捷Panamera，这也给了它进军SUV市场的底气。
设计上，这车延续了S800的“星空元素”，璀璨星河门把手、四横两纵的前脸布局都有延续，最受关注的就是大概率会采用对开门设计。
不同于有些车型的噱头式设计，尊界M900的对开门是真的花了成本，B柱专门做了加强，还通过了CNCAP预测试，单台车成本多花了2.3万，看得出来不是单纯为了好看。
配置方面，华为的优势也体现得很明显，搭载华为ADS 4.0智驾系统，配备4颗激光雷达和32个传感器，支持L3级自动驾驶，还可能沿用S800的“途灵龙行平台”，能实现16°蟹行横移，这么大的车，窄路掉头、泊车也能灵活不少。
动力上有增程和纯电两种选择，增程版纯电续航超400km，支持800V超充，还能选装半固态电池，预留了升级空间。
关于定价，网上说法不一，有说起售90万，也有说基础版129.8万的，不管怎么说，都站稳了超豪华门槛。
不过它和传统豪华品牌不一样，没有玩选装套路，四座航空座椅、激光雷达这些配置直接标配，不用车主再额外加钱，这一点确实比很多传统豪车省心。
很多人会疑惑，100万左右买台国产车，值吗？
其实这背后反映的是豪华市场的变化，以前大家买超豪华，买的更多是品牌溢价和情怀，配置上反而要处处妥协。
而尊界M900走的是“配置拉满+智能领先”的路子，把传统豪华的排面和华为的智能技术结合，精准击中了传统豪车的短板。
据悉，尊界后续还会推出MPV车型，形成“轿车-SUV-MPV”的产品矩阵，野心不小。
个人觉得，尊界M900的曝光，不是国产豪华的盲目自信，而是一种尝试——不用靠低价堆配置，而是靠技术和诚意，在百万级市场分一杯羹。
它的出现，不是要颠覆传统豪华，而是给消费者多一个选择，毕竟现在的高净值人群，也越来越看重实用性和智能体验，至于能不能成功，还要等2026年底上市后，看市场的实际反馈。
热门跟贴