比亚迪王朝网的全新旗舰SUV大唐近期引发市场关注，作为品牌当前最大尺寸车型，它以5.3米级车身和七座布局，试图平替MPV，同时向35-40万元高端SUV市场发起冲击。
大唐的车身尺寸相当可观，车长达到5263毫米甚至5302毫米，宽度1990毫米，高度1790-1800毫米，轴距更是达到3130毫米，超过腾势N9成为比亚迪品牌的旗舰车型。这样的尺寸让它能轻松容纳2+3+2七座布局，区别于常见的六座SUV，更接近MPV的实用性，刚好填补王朝网在35-40万元区间的产品空白。
外观设计上，大唐延续比亚迪经典的龙颜美学，采用贯穿式日行灯但未追随均匀星环灯方案，而是保留宽幅饰条设计，透明熏黑的灯组中间镶嵌唐字logo，搭配波纹效果替代传统饰板。两侧竖状大灯用7颗LED灯珠排列，类似凯迪拉克风格，大灯旁的C型轮廓增强了前脸的大气感。车身侧面线条硬朗方正，车窗下沿的贯穿冲压线条和侧裙的凌厉型面，营造出强烈的立体感，D柱的直线条飞翼设计带出动感，黑色饰条勾勒的悬浮式车顶更显时尚。车尾采用少见的哑铃式贯穿尾灯，比亚迪字母标位于尾灯正下方，尾部线条平直宽大，反光灯呈七字形，和前脸的C型造型形成统一。
轮毂方面，大唐标配20英寸轮毂，采用前255后275的宽胎设计，21英寸轮毂则是前后265规格，提供八种不同样式，包括受欢迎的大饼款，只是放在5.3米车身上并不显大。配置上，全景天窗和前向激光雷达是标配，选装内容包括黑色前保饰条、扰流板、不同样式的后保险杠装饰件、全黑车顶，车门把手也有隐藏式风格可选。
作为王朝网的9系旗舰，大唐的底盘升级是重点，采用前双叉臂加后五连杆的豪华结构，摆臂用粗壮的铝合金材质，兼顾轻量化和刚性。同时搭载云辇系统，包括空气悬挂和可变阻尼减震，部分版本还有后轮主动转向技术，让这台5.3米巨舰既能有豪华轿车的舒适性，又能保持灵活操控。
动力方面，申报信息显示大唐目前有纯电版本，后驱电机功率370千瓦，四驱版本是215千瓦加370千瓦的组合，总计585千瓦的高性能输出，支持兆瓦超充技术。此外还有DM-i混动版本，热效率突破46%的专用发动机搭配前后双电机，能实现4.9秒破百的加速成绩，亏电油耗控制在6-7升/100公里，兼顾性能和经济性。纯电版本基于800V高压平台，5分钟补能可行驶400公里，解决续航焦虑。
内饰上，大唐用大面积高端材质包裹，橘色配色营造出细腻质感，配备副驾娱乐屏、二排航空座椅、车载冰箱等豪华配置，试图放下“理工男”的傲娇，向理想L9等车型的成功经验看齐。智能方面，车顶的激光雷达加持天神之眼智驾系统，DiLink 300智能座舱系统负责激活这些豪华硬件，避免沦为“大号安卓平板”。
大唐的推出是比亚迪王朝网冲高的关键一步，它要挑战的不仅是理想L9、问界M9等中国品牌标杆，还有宝马X5、奔驰GLE等传统豪华品牌。通过更大的尺寸、更豪华的底盘和内饰，以及DM-i混动加纯电的动力组合，大唐试图打破现款唐20-30万元的价格天花板，建立独立的高端认知。而七座布局和平替MPV的思路，也让它在家庭用户中更有吸引力。
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