武南机务段老职工：从“乌鞘岭轰鸣”到“大库交响”的生命历程与声景记忆

2026年2月24日，山东大学《青轨新象》调研组成员蔡思佳在武南机务段职工杨锋贵家中进行了线下走访。受访者杨锋贵在大西北的铁道线上有三十多年的工作经历，覆盖一线火车司机到机务检修工等不同职位。他的工作历程不仅是一部个人的奋斗史，更是西北铁路技术更迭与体制变迁的生动缩影。

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早年的杨锋贵是一名火车司机。在驾驶生涯中，杨锋贵着重讲述了在乌鞘岭天险的驾驶经历。作为曾经的西北重要机务段，武南机务段的司机们常年直面恶劣的自然环境。“重载列车双机牵引爬坡时，发动机的咆哮声震得脚底板发麻，驾驶室内沟通全靠打手势。”他回忆道。与这种极致喧嚣形成鲜明对比的，是深夜在戈壁滩小站停车避让时的死寂，唯有大风吹过接触网的呜呜声。这种动与静的极致交织，构成了这些老一辈铁路司机粗犷而深刻的听觉记忆。

随着铁路事业的发展与机务段的合并整合，杨锋贵的职业从“台前”的司机转入“幕后”的检修大库。面对这一工作历程的关键节点，他迅速在全新的环境中找到了归属感。受访者详细描绘了检修工作中的独特声景——天车的警报声、气动扳手的哒哒声，以及检车锤敲击轮对发出的清脆“叮当”声。他深有感触地表示，从“用车人”变成“修车人”，让他深刻懂得了钢铁巨兽的脆弱，那一声声清脆的敲击，是保障人命关天最朴实的“安全音”。

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访谈最后，受访者对团队“建立线上声景地图”的构想给予了高度肯定，认为留住这些工业回响就是保住了铁路的历史底蕴。时代向前，铁轨上的声音不断变迁，但铁路人严谨奉献的精神却在岁月中恒久回荡。