新年刚过中方就精准下刀，直指日本军工要害，替日本逐步去军事化。
商务部再发对日出口管制公告，针对日本工业产业链的卡脖子战术持续收紧。三菱重工、IHI集团全都在名单上，待管制落实后这些有名的日本军工企业，恐怕造个军舰壳子都费劲了。
北京时间2月24日上午，商务部发布2026年第11号公告，决定将三菱造船株式会社等参与提升日本军事实力的20家日本实体列入出口管制管控名单。
【商务部2026年第11号公告】
紧随其后的第12号公告，决定将斯巴鲁株式会社等无法核实两用物项最终用户、最终用途的20家日本实体列入关注名单。
这是进入2026年后，商务部发布的第3、第4份和日本有关的两用物项出口管制公告。
和年初的第1号公告相比，11、12号公告附有名单，管制目标更明确、管制物项更清晰，对日本军事建设工作造成的打击也是最大的。
就比如说在20家受管控日本实体中，有5家是三菱重工企业。
三菱重工所属的三菱集团是日本有名的大财阀，涉及的行业涵盖矿业、造船、电信、金融服务、电子、汽车工业、重工业等等。
【大和级武藏号战列舰】
其中主攻工业的三菱重工被誉为三菱集团的御三家之一，二战前就是日本重要的国防工业承包商，造过飞机战舰和航母，比较出名的产品莫过于三菱长崎造船厂建造的大和级战列舰武藏号。
战后三菱重工没有被美军彻底清算，反倒是竞争对手都被美军搞没了。因此在自卫队成立后，三菱重工一跃成为日本最大的国防工业承包商。
目前，三菱重工主营业务是造坦克装甲车辆以及研发战斗机。陆自的10式主战坦克是他们造的，10年前吹上天的“心神”隐身技术验证机也是三菱主导研发。
此外，海自的亲潮级、苍龙级潜艇以及金刚、爱宕级导弹驱逐舰都是三菱重工的产品。
【日本的心神隐身技术验证机】
三菱重工还在推动“令和的大和”即宙斯盾搭载舰的建造工作，首舰去年12月底已经在三菱长崎造船厂船坞中开始组装。
可以说，三菱重工是日本实现再军事化的关键企业之一。所以这次商务部对三菱重工采取管制措施，也是一种打七寸的反制手段。
三菱重工是日本最大国防承包商不假，但支撑这一身份的一大要素，就是中国出口的各种原材料与零部件。
中国进一步收紧对三菱重工的管制措施，刚刚入坞没多久的“令和的大和”，完全有可能因为中国断供某些核心原材料与零部件，瘫在船台上下不来。
除了三菱重工，日本IHI株式会社的多家企业也在管制名单上。
IHI是日本核心国防承包商，在军用航发、造船、船用燃气轮机等领域有着很大影响力。
【加贺号航母测试搭载美军F-35B战斗机】
日本海上自卫队装备的两型直升机驱逐舰，日向级和出云级，就是IHI横滨造船厂建造。
考虑到出云级现在已经被改装成可以搭载F-35B战斗机的“闪电航母”，某种程度上IHI还算是日本唯一可以造航母的军工企业。
IHI还是日本最大的军用航空发动机设计与制造企业，具备自研军用航发能力的同时，也和美国通用集团有多款联合开发产品，是日本航空自卫队唯一的国产发动机供应商。
此外，IHI手握通用电气LM2500IEC和LM6000两型船用燃气轮机的生产许可。导致日本海上自卫队使用的国产船用燃气轮机，也完全依赖IHI供应。
当然和三菱重工一样，IHI对中国原材料与零部件有很高的依赖。这一点尤其体现在稀土材料上，而中国对日实施的两用物项就包括各种稀土材料。
【IHI生产的XF5-1 涡扇发动机】
这意味着日本自卫队的航发与船用燃气轮机供应都会出问题，哪怕三菱重工把船壳子都造好了，它也只能是个瘫在船台上的壳子没有任何作用。
名单上还有川崎重工、日本电气、富士通防卫等等，这些企业加上三菱、IHI，几乎覆盖了日本全部军工生产渠道，而中国的管制相当于从源头卡死了日本再军事化的能力。
有人可能担心，日本会不会学二战前夕的德国那样投资民企，钻空子搞军规民用产品，战时再转军事化呢？
这就是商务部发布第12号公告的目的。
斯巴鲁等日本民营企业会被列入关注名单而非管制名单，要么是这些企业背后或多或少也和日本右翼以及自卫队有关，只是关系很复杂一时半会儿查不清楚。要么就是有民转军潜力，可能支持日本再军事化。
【斯巴鲁为自卫队生产的UH2直升机】
所以商务部此举相当于给这些游走在交界线的日本实体挂个号，抓到蛛丝马迹后可以立刻塞到管制名单里。
总的来说，商务部新发布的11、12号公告，进一步明确了中国当下的对日战略与立场。
那就是彻底扼杀日本右翼和军国主义思想生长的土壤，并践行《波兹坦公告》和《联合国宪章》，让日本失去可以威胁地区和平的军事能力。
对日本政府来说，这个局面已经不是高市早苗撤回涉台不当言论再对中国道歉就能解决的了。中国的行动一旦开始，不达成目的是不会停下来的。
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