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近日，长安汽车在深交所互动平台更新其固态电池项目进展，并正式宣布将于2026年第三季度前启动固态电池的装车试运行。据悉，该电池包能量密度可达400Wh/kg，搭载该电池的电动汽车在满电状态下续航里程有望超过1500公里。

项目进展顺利 金钟罩电池引领技术前沿

根据长安汽车在投资者互动平台的披露，公司固态电池项目目前进展顺利。其中，金钟罩电池系列处于技术研发的前沿位置。该固态电池计划于2026年第三季度前，在机器人及电动汽车平台上启动装车试验，并预计于次年进入量产装车阶段。

技术参数显示，金钟罩固态电池的能量密度达到400Wh/kg。长安汽车方面表示，通过人工智能远程诊断技术的应用，该电池的安全性据称提升了70%。不过，关于该电池的更多具体技术细节，公司表示将在接近2026年第三季度时对外公布。

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独立电池品牌布局 产能规划达150GWh

金钟罩是长安汽车旗下的独立电池品牌，于2023年11月正式发布。该品牌共规划了八种电芯产品，涵盖液态、半固态和固态三种技术路线。根据规划，金钟罩品牌的电池总产能目标为150GWh，显示出长安汽车在动力电池领域进行全产业链布局的战略意图。

多技术路线并行 钠离子电池同步推进

值得注意的是，长安汽车在推进固态电池技术的同时，也在其他新型电池技术路线上进行布局。其中，在钠离子电池领域，长安汽车与宁德时代保持了紧密合作。今年，双方在中国牙克石举行了联合发布会，共同推出了能量密度为175Wh/kg的Naxtra钠离子电池包。

官方信息显示，该钠离子电池包具备在零下50摄氏度低温环境下的放电能力，并能提供超过400公里的纯电续航里程。根据规划，长安启源Q05和长安启源A06将成为首批搭载Naxtra钠离子电池包的车型。

总结与展望

长安汽车此次明确固态电池的装车时间表，标志着其在下一代动力电池技术的产业化进程中迈出了关键一步。高能量密度与超长续航的参数，若能在量产车型上得以实现，或将显著缓解当前电动汽车用户的里程焦虑。同时，公司在液态、半固态、固态以及钠离子电池等多条技术路线上的并行研发，也体现了其对未来动力电池技术多元化发展的战略考量。业界将持续关注其后续的技术验证与商业化落地情况。